凭借着五菱宏光MINI EV的热销，让上汽通用五菱在国内新能源汽车市场占据了一席之地。
直到2023年，上汽通用五菱才真正开始跟比亚迪展开正面竞争。通过五菱缤果和比亚迪海鸥两款车型近几个月的市场表现来看，应该算是势均力敌，两款车的销量都不错。
不过，神仙打架小鬼遭殃。直线销量一直比较好的宏光MINI EV现在的销量，相比往年同期有了大幅的下降。
对于上汽通用五菱来说，跟比亚迪之间的竞争也只能算是刚刚拉开序幕。继五菱缤果之后，五菱又一款新车宝骏云朵也即将上市，对标的车型正是国内10万级纯电轿车的销量冠军比亚迪海豚。
近日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘，也就是从上汽通用五菱跳槽加入小米汽车，今年年初又回到上汽通用五菱的那个周钘，在社交平台发文称，7月20日宝骏云朵将会进行全国媒体静态品鉴。这就意味着，宝骏这款全新的车型离上市不远了。
从图片中来看，宝骏云朵圆润的外观设计，和目前五菱旗下其他车型完全不一样。新车所配备的贯穿式日间行车灯，具有很高的辨识度。整体看上去，像是一辆缩小版的理想汽车。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，同时还配备有电动汽车比较流行的隐藏式门把手。在车辆左前和右后方，分别配备了两个充电接口。这就意味着，宝骏云朵是支持快慢充的。
车尾部配备有高位刹车灯和贯穿式尾灯，长宽高分别是4295/1850/1652mm，轴距2700mm。
在内饰上宝骏云朵也是采用了比较简洁的设计风格，双拼色的内饰也显得比较温馨。配备有悬浮式的液晶仪表盘、中控大屏和双辐式多功能方向盘，支持循迹倒车和记忆领航功能。
据宝骏官方介绍，宝骏云朵所配备的座椅，是根据中国95%的人体工学数据特别定制，在技术上采用了同级领先的高密度发泡标准，搭配36片单独发泡工艺。该座椅还配备有独立的头枕，支持6向电动调节。前排座椅可以完全放平，后排座椅可调节的最大角度为135度，在舒适性和支撑力方面都有着不错的表现。
因此，宝骏官方将宝骏云朵的座椅称为“云朵沙发”。
在动力上，宝骏云朵搭载了100千瓦的电机，配备了磷酸铁锂电池，纯电续航最高460公里。
最快7月底新车将会正式上市，入门版车型的起售价低于12万元。
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