论舒适性，宝骏云朵的史诗级大空间，对比比亚迪海豚是啥结果？

作为当下热门的15万内电动车，比亚迪海豚凭借不错的乘坐舒适性，受到了诸多消费者的青睐。

不过最近，全面新能源化的宝骏发布的宝骏云朵，却在一定程度上抢了海豚的热度，不少消费者都在持币等待这款新车的上市。

那从舒适性角度出发，宝骏云朵PK海豚，能否更胜一筹呢？

空间对比，谁的空间更宽敞？

要比舒适性，一般先比空间宽敞度，而车身尺寸是决定空间宽敞的基础。那宝骏云朵和比亚迪海豚的车身尺寸是什么水平呢？

宝骏云朵的长/宽/高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm；海豚的长/宽/高分别为4150/1770/1570mm，轴距为2700mm，可以看出，虽然海豚的车身尺寸在同价位电动车中算是不错的，但是宝骏云朵确实要大上一圈。

而且宝骏云朵还采用了四轮四角布局，乘员舱纵深长度高达2287mm，占轴距比例同级最大，达到了84.7%，尽可能地扩大了乘员舱空间，使得实际乘坐空间可以达到B级车水准。

如此一来，如果你喜欢打篮球，要带4个人高马大的小伙伴一起去打球赛，其中三位坐在后排也不拥挤。

座椅配置对比，讲究的是舒适性

当然，想拥有舒适的乘坐体验，光有大空间是不行的，还得配上舒适的座椅。

海豚搭载的是采用了仿皮材质的座椅，支撑性和包裹性都还不错，但可惜的是，它的后排座椅不支持靠背角度调节，如果长时间乘坐，后排乘客也许会觉得有些腰酸背痛。

再看宝骏云朵，它的座椅采用了柔软皮革面料进行全包覆，亲肤又透气，要比海豚的座椅更显档次感，同时填充物软硬适中，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，舒适性可圈可点。

另外，宝骏云朵的后排还搭载了大三座“沙发床”，支撑性和包裹性不输前排座椅，并且还支持135°前后调节，让后排乘客能够自由地找到自己舒适的位置，即便长途乘坐，也不那么疲劳了。

载物能力对比，能装就是王道

从空间宽敞度、座椅舒适性来看，比亚迪海豚对比宝骏云朵，稍逊一筹。

那在载物能力方面，这两款电动车分别又有怎样的表现呢？

在常规状态下，海豚的后备厢空间为345L，放个行李箱或是几个背包还是可以的。同时其后备厢最大空间能达到1310L，相比于其他对手来说算不错的了，但是和云朵比起来就差多了。

宝骏云朵，后排座椅支持全平放倒，放倒后的后备厢最大容积可以达到1710L，如果你铺上垫子，就直接可以变成一张1.8米大床，当你在露营时候，就可以躺车里睡一会儿；或是在服务区里躺着休息，惬意又舒适。

有一说一，比亚迪海豚的乘坐舒适性和载物能力，表现都不错，在同级别车型里算是领先水平。不过宝骏云朵空间更大，座椅舒适性更高，后备厢空间的拓展性也更强，整体空间表现胜过海豚。

如果宝骏云朵真的卖12-15万的话，势必对比亚迪海豚带来不小的冲击。大家可以期待一下宝骏云朵的上市。