这段时间与几位豪华品牌的车主聊天，发现他们都有增购新能源MPV的想法。看来车企走在市场前面这句话确实有道理，这可能也是为什么当前汽车市场中有越来越多新能源MPV的缘故。恰好他们问到了目前比较热门的两款新能源MPV：腾势D9和岚图梦想家，这两台车到底选谁好，似乎也成为大家重点关心的问题。
（腾势D9）
（梦想家）
作为新能源时代的产品，这两台车其实有很多共同点，比如它们都提供插电混动和纯电版可以选择、设计都比较前卫、智能化表现也都比较出众，所以到底应该选择谁，还真是一个比较难的选项。
（梦想家）
（腾势D9）
就设计而言，腾势D9与岚图梦想家都采用了比较大气、前卫的设计方式，车头尺寸极大，给人营造出强烈的视觉冲击效果。车身轮廓方面，腾势D9相对柔和一些，显得比较中庸，岚图梦想家则比较平直、规整，透露出相对商务、高端的感觉。
（梦想家）
（腾势D9）
车内质感营造方面，腾势D9更为注重高级感和精致感的体现，使用了较大面积的皮质材质包覆，同时各处还布局了金属饰条、钢琴烤漆面板、木纹饰板等，视觉效果相当不错。岚图梦想家则是更注重科技感的营造，整个中控台都是一体式三联屏，有着很强的现代化气息；与此同时，车内也使用了较多的皮质材质，并搭配双色配色，高级感同样不俗。
（梦想家）
（腾势D9）
智能化方面，腾势D9配备的是腾势Link车联网，中控屏的显示效果和UI设计都很符合当前的主流，功能也比较丰富，没有什么槽点。岚图梦想家配备的三联屏UI设计也不错，副驾驶娱乐屏也可以独立控制，同时硬件方面它配备了主流的高通8155芯片，因此流畅度表现相当出色，这点比腾势D9略好。
（梦想家）
（腾势D9）
驾驶辅助方面两台车的表现差不多，都是配备了L2+级智能驾驶辅助功能，常规的功能两台车都有。只不过，自动泊车入位、自动变道辅助这类进阶的功能，腾势D9只有顶配才有，岚图梦想家则是从次低配开始就有配备。
（梦想家）
（腾势D9）
空间部分两台车都比较注重，且都采用了2+2+3的七座布局，岚图梦想家还有四座私人订制版可以选择。轴距方面，腾势D9的车身轴距为3110mm，岚图梦想家则是3200mm，后者有着一定的参数优势。
（梦想家）
（腾势D9）
作为核心的第二排座椅，腾势D9和岚图梦想家都采用了独立座椅的配备，并且从入门级车型开始，两台车都配备了第一第二排座椅电动调节，第二排座椅加热、通风和按摩功能，带来的乘坐体验都非常不错。略有差异的是第一排座椅，腾势D9的入门版仅配备了电动调节功能，岚图梦想家则多了加热、通风和主驾驶座椅记忆功能。
（腾势D9）
动力输出方面，腾势D9无论是插电混动版还是纯电版都提供了两驱版和四驱版可以选择，因此它在车辆的提速方面确实没什么优势。以插电混动版车型为例，腾势D9两驱版的百公里加速成绩为9.5秒，四驱版的百公里加速成绩则是7.9秒。
（梦想家）
岚图梦想家全系车型都是四驱版本，配备了前后两台电动机，因此在加速表现这方面，它还是很有话语权。同样以大家关注度更高的插电混动版本车型为例，岚图梦想家的百公里加速成绩为6.6秒，比腾势D9的四驱版本提速更快。
（梦想家）
（腾势D9）
底盘部分的差距其实更大，腾势D9的表现中规中矩，符合这个级别车型应该有的表现。结构方面，腾势D9配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，结构简单，用料也没有特殊的地方，不过它全系标配了底盘软硬可调功能。岚图梦想家的底盘下了一番功夫，使用了带有运动属性的前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，同时它的底盘使用了全铝合金材质，用料很奢华，另外它的中配车型往上都配备了空气悬挂。
（腾势D9）
（腾势D9）
文末总结：
40来万的预算买新能源MPV，其实无论腾势D9还是岚图梦想家都不会错，但是结合咱们以上对比的信息来看，个人认为还是选择岚图梦想家更好。因为在其它部分两台车表现差不多的情况下，岚图梦想家性能、底盘表现都更好，自然更加值得选择。
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