当前位置 爱咖号首页 零跑抓住了销量密码,增程就是香!C01增程版又来了

零跑抓住了销量密码,增程就是香!C01增程版又来了

智电汽车 0浏览 2023-07-17 IP属地: 重庆
图片
文/土木
时至今日,即便仍然有很多人对增程式抱有“成见”,但你又不得不承认,增程式已经成为了当下最畅销的能源形式之一。
这里除了“增程鼻祖”理想之外,另一个站出来说这套系统“真香”的新势力就是零跑了。
6月,零跑交付量达到了13209台,创历史新高,其中,C系列交付量11600+台,占零跑汽车6月总交付量约87%;C11车系交付8900+台,而这其中最大的功臣无疑就是“零跑C11增程版”。
图片
即便当初很多人对零跑采用之前理想ONE同款1.2T增程器嗤之以鼻,但销量摆在那,在真正尝到甜头后,没有人会在意你用的什么系统。同样尝到甜头的零跑也是趁热打铁,再次推出了C01车型的增程版,争取再创辉煌。
根据申报信息来看,零跑C01增程版采用了与零跑C11增程版一样的思路:增程式车型在中网部分配备蜂窝状进气口,其余部分则保持纯电造型,同时车身尺寸也没有发生变化。
图片
动力部分,零跑C01增程版没有继续采用1.2T增程器,而是改用了重庆小康动力有限公司提供的1.5L增程器,但其最大功率仅有70kW,小于此前的1.2T增程器,电机峰值功率依然保持在200kW。
图片
新车纯电续航和油耗信息暂时不明,作为参考零跑C11增程版分别提供了30.1kWh的磷酸铁锂电池和43.74kWh的三元锂电池,纯电续航分别为180、285km,WLTC馈电百公里油耗6.8L。
据了解该车型将会在今年第三季度上市,预计起步价会来到13万元左右,这个价格买到一台车长超5米的B级新能源车型,竞争力确实很强。
其实事到如今,很多车企已经明白了,消费者其实只关注看得见摸得着的东西,平顺性、油耗、动力这些方面的体验才是最核心的。
图片
增程虽然传统,但是近几年在新势力车企的迭代下,现阶段的平顺性和非高速动力已经都做的不错了,油耗比插混是稍高一些,但是已经能做到比燃油车平均水平好,这就具备了不错的实用价值。
可能在业内人士看来,插混设计精妙、控制精细、还有发动机直驱保证动力输出,肯定比你一个只会发电的发动机高级啊。
但消费者看来,开着都差不多平顺、城市路段提速都是电机&马力不错、也能纯电开,也就高速动力肉点,油耗高点,但是架不住冰箱彩电大沙发香啊。驾驶感受这种直观体验差距就微乎其微,如果舒适性、智能性体验更好,那怎么选就很清楚了。
图片
目前插混相对增程最直观的就是高速表现,真正做得好的插混还可以在油耗上建立明显优势,其他方面其实消费者很难清晰的感知两者差距。
所以,增程技术和其他混动技术本身也没有绝对的先进落后之分,只是各自有各自的优缺点,在不同时代和社会背景下对于用户来说最优解不同。不过在时候混动技术中增程方案是最简单的这一点是毋庸置疑的,但是简单未必落后。
图片
至于增程车值不值得买,这个问题没有固定答案,你需要基于你的个人喜好,用车场景,购车预算,目标车辆的产品力等因素综合判断。
写在最后:
对于零跑来说,“成功是可以复制的”,理想的热卖让零跑清晰的看到了增程式的市场前景,再搭配上零跑主打的超高性价比策略,零跑C11的成功也将再次延续到C01上。而在价格和实用性面前,是不是增程式已经不重要了,这就是市场教给车企的现实。而零跑本就是纯电起家,未来转型也可以无缝衔接。高,实在是高。
文章标签:
泛车生活
 
相关推荐
智电汽车 2.3万粉丝    8963作品 关注 汽车科技自媒体
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号