本田在2022年宣告经典的CB400/SB车型停产退役，让无数车友哀鸿遍野，一时之间CB400的二手身价也水涨船高，对于许多仍在努力朝梦想迈进的车友梦碎，但就在CB400退出市场短短一年之后，川崎带来了技惊四座的ZX-4R四缸仿赛，再次点燃大家对于四缸的希望。其实就在本田宣布CB400停产的不久之后，日本媒体就传出本田可能会以中国市场为主体， 打造新世代的400-500c.c.四缸车款的消息，看向目前中国品牌越来越多的四缸车型，一台运动化的四缸车型在当地确实有着一定的市场消费力度支撑;根据消息本田准备在中国推出500c.c.的四缸街车，而日本国内市场则是维持400c.c.的排量设定。
本田 CB400在2022年宣告停产，让无数车迷惋惜！
短短一年后，川崎反而带来80匹马力的ZX-4R/RR四缸仿赛！日媒也大胆预测这颗400-500c.c.的四缸引擎应该会是全新设计的产物，同时车架也会舍弃CB400SF的摇篮式车架，改用钻石型车架来减轻重量，外观设计方面，日媒也预测全新的CB400/500应该会更像CB650R的Neo Sports Cafe造型。同时，以这些年本田一鱼多吃的共构平台策略，CB400/500肯定也会有多种衍生风格的车型同步登场，传承CB400的SUPER BOL D'OR半罩，甚至CBR400RR的仿赛，肯定都在开发计划之中。
日媒制作的全新CB400/500预测图，外型更偏向CB650R的Neo Sports Cafe风格
日本媒体也制作的CB400/500 SB的半罩车型当然，目前本田并没有新世代CB400/500的的专利或正式消息流出，但以日本媒体过往的爆料精确度来看，本田 CB400/500的谣言还是有一定的可信度，虽说换上Neo Sports Cafe的造型笔者觉得少了点经典的韵味，不过我相信四缸引擎那绵密、高亢的声浪魅力，一定能弥补外观造型上的小缺憾。
CBR400RR会不会一并登场来对抗ZX-4R/RR呢
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