最凡尔赛的B级车，它是15万预算无法忽略的选择！

近年来，法系车无论是产品力还是销量，都获得了越来越多消费者的认可。这其中，打破传统车型定义的东风雪铁龙凡尔赛C5X 功不可没。

作为“元+”计划实施以来最重要的一款产品，东风雪铁龙凡尔赛C5 X凭借“不定义，自发光”的理念以及极具诚意的价格、配置，上市后便成为15万元B级市场最畅销的产品之一。

坚持以用户为中心的神龙汽车，也在积极倾听客户声音，通过不断升级产品核心竞争力，满足更多消费者的需求。近日，我们来到了东风雪铁龙4S店内，全面感受2023款全新凡尔赛C5X带来的变化。

据店内销售顾问介绍，2023款全新凡尔赛C5X最大的特点是全系配置都有明显的升级，尤其是入门款产品，相比老款更加豪华，真正做到了入门即高配。

以全系售价最低的“享不凡”为例，2023款前门配备了双层夹胶静音玻璃。这样的配置过去一般都出现在豪华品牌车型或是同级别车型中的顶配上，而这一次东风雪铁龙把它放在了入门级配置上，简直是降维打击。出自福耀品牌的前门双层夹胶静音玻璃，在各种典型工况下皆能有效降低高频噪音1至4分贝，带给驾乘者来更舒适、更静谧的驾乘体验。

不仅如此，入门款享还增配了非常实用的后超声波雷达。“享不凡”上的超声波雷达通过超声波发射装置监测障碍物的距离与方位，并发出警报提醒车主，避免车辆受到碰撞。

老司机都清楚后雷达的重要性，可以不需要360，但后雷达一定不能少，它是切实提升行车安全性的重要配置。而厂家原厂出品和后期去外面加装，无论是做工质量还是安全性，都完全不是一个概念。

“享不凡”在笔者看来是一个非常务实的选择，而对于预算相对充裕的客户，他们对舒适性与可玩性要求更高，“耀不凡”无疑更加符合他们的需求。

据销售顾问介绍，作为全系顶配车型，“耀不凡”在外观上最大的区别是增配了欧洲版装饰套件，不仅好看，且非常实用。包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件，硬度更高、更耐磨。另外，“耀不凡”增加了后排座椅一键放倒手柄和行李箱12V电源，进一步强化了凡尔赛C5 X的旅行车属性。

此外，2023款凡尔赛C5 X的车机软件升级到最新的20.93版本，让车机体验更加流畅稳定。除了配置上的升级，2023款凡尔赛C5 X还提供了全方位的非凡礼遇，包括5年10次保养、2年质保、24小时道路救援、8年轴承质保、免费赠送50G流量、5年/10万公里超长主动安全专项保障等，让用户在用车过程中得到更多的保障和优惠。

2023款凡尔赛C5 X继续保留了在舒享和驾控两大维度的传统优势。2785毫米的轴距保证了内部每个座位的乘坐空间，溜背的造型不仅耐看，同样也造就了出色的后备厢空间，放倒后的容量为1640升，对于喜欢自驾游的朋友来说，真香！

全系依旧搭载1.6升4缸涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，这套动力非常高效，兼顾了动力性能与燃油经济性。底盘部分全系标配了PHC自适应液压稳定技术，高达193毫米离地间隙，通行各种路段毫无压力。

在越来越卷的新车市场，降价似乎是当下行业的主旋律。而2023款全新凡尔赛C5X反其道行之，指导价不降反升。全系＋1元这一创举，在笔者看来无疑是神龙汽车又一次成功的主动营销，通过制造爆点话题，让全新凡尔赛C5X短时间内迅速出圈。

同时，这也体现了神龙汽车的自信。过硬的产品和对市场的精准研判是神龙汽车敢为人先的底气所在，而产品永远是最核心的竞争力。为了让更多消费者体验到凡尔赛C5 X的魅力，厂家在原有“为爱体验 全民凡尔赛”凡尔赛C5 X 48小时免费试用活动基础上，再度推出“先试后买”政策，升级48+小时超凡驾趣体验。鼓励大家以“试”为名，探索凡尔赛的魅力。