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纯电、插混还是增程?不想充电的你,选ta更合适!

汽车点评车叔 2675浏览 2023-07-22 IP属地: 北京

新能源市场的崛起,让很多人在购车时犯了难。燃油、混动、插电混动、纯电动,多种技术流派都有着各自的特点和适用范围,有人随大流无脑购买了一款纯电动车型,结果发现自己生活环境中的充电条件很差,导致用车体验不佳。那么,什么样的动力形式,才是符合绝大多数用户需求的?东风本田HR-V e:HEV就利用强电智混技术品牌以及本田第四代i-MMD技术,给出了自己的答案。

纯电、插混还是增程?不想充电的你,选ta更合适!

第四代i-MMD仍然提供了串联和并联两种形式,但在大多数的时间内,这套系统都是依靠串联模式运转的,也就是说发动机仅带动发电机发电,驱动则是依靠驱动电机,这也是为什么这辆车开起来会很像一台电车。

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与此同时,第四代i-MMD的双电机布局也有所改变,采用了驱动电机与发电机并列排布的设计。这样就可以使用扭矩更大的电机来提升纯电行驶时的动力,同时直驱齿轮组也升级为两套,从而实现了两个挡位,分别对应城区和高速工况。

纯电、插混还是增程?不想充电的你,选ta更合适!

整体来看,东风本田HR-V e:HEV在第四代i-MMD技术的加持下,变得更具“电感”了。如果你想要购买一台油耗低、性能出色的SUV,并且不太能接受到处找充电桩这样的补能方式,对绿牌也不是刚需,那么这辆东风本田HR-V e:HEV一定很适合你。“高能低耗”是对东风本田HR-V e:HEV最好的评价,同时兼具了电车的静谧、平顺,以及插混车型的长续航。对于绝大多数消费者来说,东风本田HR-V e:HEV都是一个非常实用的选择。

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新能源 试驾测评
 
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