7月20日，北汽制造BAW旗下两款主力车型——卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV自动挡新车同步上市，其中卡路里F7自动挡标轴与长轴版车型共4款，官方指导价为8.78万至9.39万元；王牌M7则分7座与9座两大版本共计4款车型，官方指导价9.98万至10.98万元。
可能大部分读者不太认识“BAW”，它是“北汽制造”的简称，是一个正在转型并且重新定义的品牌，这里要说明一下“北汽制造”与“北汽集团”没有任何关系，不要混淆。BAW品牌被赋予“新营运、新休旅、新生态”的定义，品牌精神是相信每一个奇迹：“Believe All Wonders”。有意思的是“BAW”3个字母有点与宝马沾亲带故的嫌疑，展开一串字母又会联想到比亚迪，这些手段无非是想让消费者更快记住这个正在成长的品牌。
北汽制造对冲击市场的迫切在发布会现场可以深刻感受到，品牌市场定位非常明确，首先就是营运客户，购车成本和用车成本与他们的日常和工作都息息相关，BAW抓住了这一点，把性价比发挥到了极致，其中包括未来新能源的布局，比如小型换电站人工换电成本、选择电池大小数量控制重量耗能成本、还有避峰充电电网成本，这些可能我们平时不会过多关注，但对于营运客户来说是实打实的真金白银。关于新能源就不过多赘述了，毕竟今天两个主角都是燃油车。
那就言归正传，在品牌战略发布会后当晚BAW就在库伦淖尔湖边的草原上推出了它们目前最重要的两款新车，卡路里F7皮卡和王牌M7 MPV。两款车的设计上可聊的不多，基本在每个角度都能看到别的品牌车型影子，而且模仿的都是明星车型，比如GL8和埃尔法(参数|询价)。没什么亮点也没什么槽点，毕竟设计在BAW的细分领域占的权重没那么不大，也不需要太多辨识度。
两款车搭载的动力系统相同，源自五菱柳机的2.0升自然吸气发动机，最大功率为106千瓦（144马力），峰值扭矩可达200牛·米，搭配8AT变速箱。在这个动力系统基础上，价格能压到10万以内还是很有竞争力的。而且配置上也可圈可点，标配了四轮盘式刹车和真空助力刹车卡钳，无钥匙进入/一键启动、智能钥匙/电子锁、发动机防盗、迎宾侧踏板、以及电动调节带加热功能的后视镜、副驾驶安全气囊等等。
两款车都采用了乘用车化的座舱，配备10.25寸智能双联屏，并提供手机互联系统。王牌MPV车身尺寸分别为5240×1870×1950毫米，轴距达3200毫米，提供了6座、7座和9座两种布局。
卡路里F7皮卡标轴版轴距3160毫米，车身尺寸5270×1900×1860/1905毫米，长轴版轴距达到3410毫米，车身尺寸5520×1900×1860/1905毫米。标轴版货箱尺寸1595×1540×545毫米，长轴版货箱尺寸1845×1540×545毫米，荷载重量最大可达795公斤。
从尺寸、配置和动力系统来看，王牌M7和卡路里F7都达到甚至超越同级别水平，且给与了更优惠的价格。北汽制造BAW决心想用这两款车冲击市场，目前经销商分布也几乎覆盖了全国范围，能不能迅速让BAW成为大家耳熟能详的品牌，我们拭目以待。
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