一家负责任的车企，当遇到车辆缺陷时，就应该主动召回，帮助用户解决消除安全隐患，防患于未然。同时，车企品牌和口碑也会受到影响，车企也还要勇于接受用户和网友们的吐槽，这就是召回的两面性。
7月19日，来自国家市场监督管理总局官网的消息，梅赛德斯-奔驰（中国）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，召回生产日期在2021年6月14日至2023年3月22日期间的部分进口S级、EQS汽车，共计32786辆。
召回的主要原因：召回范围内车辆由于软件问题，车身电子稳定系统（ESP）内部监控程序可能会在驾驶循环开始时错误地判定故障，导致车辆动态控制系统的功能受限，存在安全隐患。
召回车辆解决办法：免费为召回范围内车辆升级ESP控制单元软件，以消除安全隐患。
本次奔驰召回的原因是，车辆主被动安全的重要部件ESP，也叫电子车身稳定系统出现质量问题，引发安全隐患，这个部件并不容易被用户发现，车企主动召回，也算是有良心的车企了。
本次奔驰召回的车辆共有两款轿车，一款为进口奔驰S级燃油版，官方指导价为94.72万元-200.2万元，一款为纯电新能源，官方指导价为88.1万元-133.9万元。由于两款车售价较高，即便终端有大幅优惠，但销量都很低，本次两款车一下子召回超3万多辆，对品牌口碑影响很大。
另外，奔驰品牌是一家非常注重品牌的公司，但又是喜欢通过召回解决问题的车企，有数据统计，2023年上半年，奔驰共计在国内车市备案了8次召回信息，召回数量也超过了32万辆。
另据乘联会数据，本次召回的车辆中奔驰EQS为新能源车型，2022年累计销量仅有1583辆，来到2023年1-2月共销售480辆，以后再也查不到奔驰EQS的销量了，不用说就是销量太低了，奔驰EQS销量不高还有召回，只会让销量变得更低。大家说呢？
以上就是本次奔驰召回事件，对此大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
你认同吗？大众CEO如此评价比亚迪
2025全国新能源商用车性能评价赛圆满落幕，产业链大咖深度解读
“不仅要彻彻底底的走出去，还要真正意义上的走进去。”
为智能泊车兜底！比亚迪这一波更新，是真的敢“兜底”！
你知道你人生中的第一辆法拉利，应该怎么选吗？ 法拉利在机械层面的造诣，我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车，盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段，需要的法拉利也都不尽相同，你真的懂如何去选择吗？
喜闻乐见，有车企肯为智能泊车兜底，还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底，谁会这么做啊？对啦，又是比亚迪
朋友们，发现一个好玩儿的游戏！问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面，现实里开不上问界新M5 Ultra，我打算去游戏里面过过瘾！
全球首创！比亚迪为智能泊车兜底，重塑行业责任标准
试驾全新小鹏G7，看下它智能驾驶辅助的表现。#小鹏G7售价19.58万元起#
蔚来在充换电领域投入超180亿元，但成效存疑。换电站单站成本高，使用频率低，投资回报率堪忧。面对市场竞争，蔚来独自建设网络的模式成本压力大，优势难保。不同地区用户需求差异大，部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”，能否实现目标仍是未知数。
福特众多精彩车型竞速古德伍德速度节
洗牌加速。
关于智能辅助驾驶级别提升，国内车企正在努力，喊出“为智能泊车兜底”的承诺，并率先实现近似L4级的智能泊车，又是一家国内车企，新能源汽车领导者，看来不是白叫的…
预售价格27.99万元起 乐道L90开启预售
三个月前，比亚迪超级e平台刷新多项行业指标，其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了，我们再来关注充电倍率，会发现在榜单上，比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先！
越来越好用了！东风日产N7首次OTA升级！其他厂商看傻了？
在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。 记者单刀直入：“比亚迪是大众在中国最大的对手吗？”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架：“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......
蔚来充换电一体站｜宿州砀山幕天冷链物流园正式上线
京公网安备 11010102004670号