在造车新势力榜单中,哪吒汽车可谓屡屡上榜。虽说从具体的车型销量来看,小型SUV哪吒V和紧凑级SUV哪吒U可谓中流砥柱,跑车哪吒GT能否保住战果还得看时间的考验,而哪吒S车型,月销量往往在2000台左右徘徊,呈现出不温不火的状态。
此前,哪吒S车型由于中大型车的定位,厂商指导价还是很有自信的,只不过在零跑C01直接把纯电车型定为14.98万元起步之后,哪吒S在5月份上市的纯电520km后驱Lite版车型也明显是竞争力不足。迫不得已,哪吒S决定对增程版车型下手,降低门槛就成了首要任务。
的确,2024款哪吒S的厂商指导价已经到了15.98-26.98万元的范围,其中的入门级车型增程1060Lite版,比起停产在售的增程版1160km后驱小版来说,不仅CLTC纯电续航里程从310km变成了200km,电池容量削减明显,更直接取消了NETA Pilot自动驾驶辅助系统,360度全景影像改为普通倒车影像,且取消了感应后备厢、面部识别、第二排座椅电动调节、车载空气净化器等细节。
考虑到停产在售的增程版1160km后驱小版有相当幅度的落地优惠,价格和2024款哪吒S的次低配车型增程1060版几乎一致,两款车型对比更为合适。但实际上,2024款的增程1060版车型不仅同样将CLTC纯电续航里程从310km缩减成200km,NETA Pilot自动驾驶辅助系统的后方碰撞预警、高精地图、远程召唤也都取消,辅助驾驶芯片从TDA4换成了双地平线征程3,摄像头数量从11个变成了5个,且哨兵模式也没有了。
显然,在以科技打开市场的计划失败之后,哪吒S也开始向现实妥协,磨平了棱角,更注重性价比的展现。这也意味着,失去了优点的哪吒S,在一段时间后很可能要以更具性价比的落地价格来抢市场了。
连续两年成为正增长主流合资车企之后,一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录,成为当之无愧的“合资新力量”
当地时间7月1日,比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车,开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范,将带动当地经济发展。
自由之光,不止一面。7月2日,五菱红标旗下新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV进取型正式亮相并开启全国预订。
绿色动力驶向全球,比亚迪为何一定要自己造船?
近日,胡润研究院发布的《2025全球独角兽榜》引发行业热议,广汽埃安凭借卓越实力脱颖而出,位列全球第50位,连续三年稳坐全球最大新能源车企独角兽宝座,在新能源汽车品牌中独占鳌头。
“客车之王”宇通,造“百万级豪车”下注高端旅游?
坚守品质,不负信任!重庆渝大昌汽车音响改装!
7月1日,特斯拉中国官网悄然更新,Model 3/Y长续航全轮驱动版迎来关键升级:Model 3长续航版续航飙至753公里(增加40公里),零百加速缩短至3.8秒(提升0.6秒),但售价上涨1万元至28.55万元;Model Y长续航版续航增至750公里(提升31公里),售价维持......
奇瑞集团发布销量快报:6月份,集团销售汽车233,607辆,同比增长16.6%。
比亚迪巴西工厂首车下线!开启拉美新能源产业新的篇章
不在压力中破局,就在压力中出局!当合资品牌集体承压,北京现代化压力为动力,在2025上半年交出累计销量100,016辆的优秀答卷。特别是6月,在高质产品和营销创新等多维发力之下,取得了21713台月销和环比增长66%亮眼表现。如此成绩不仅展现了强大的品牌韧性,更为电动化转型奠定了......
广汽埃安位列胡润研究院《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
官宣!赵心童与腾势携手向前!
燃油车逆势增长 一汽-大众大众品牌以亮眼成绩领跑合资阵营
每公里花费2毛钱,不惧低温还没里程焦虑,这样的新能源车心动不
进入7月份,各大造车新势力品牌纷纷公布了6月份的最新销量数据。整体来看,有不少车企依然保持了较高的增长速度,不过也有车企开始出现销量增长乏力的状态,甚至已经出现大幅下滑。下面就来看看各个品牌的具体表现如何?
我的势界,由我控场!赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人
欧拉
比亚迪巴西工厂首车下线 开启拉美新能源产业新篇章
限时诚意价11.98万起 奇骏·荣誉焕新上市 携手逍客·荣誉双车出道