从新能源进入中国汽车市场以来,广大车企为了生存只能以价换量,而与途观L同级的红旗HS5就是个典型案例,该车官方指导价18.38-24.98万元,而长春终端价格区间在15.08-21.68万元,外加一汽集团针对区域性的补贴15000元,以及长春汽博会补贴3000元,四舍五入下来,相当于免缴购置税,现金综合优惠5.1万元。那么,鉴于红旗这一波“回馈父老乡亲”的操作,对于长春本地的朋友来说,降价后的HS5是否值得购买?一起来了解一下吧。
红旗HS5外观相对比较霸气,前脸引擎盖两侧筋线呈凹陷状,立体感较好。经典的“中流砥柱”镀铬直瀑式格栅造型抢眼,格栅装饰采用大量的镀铬元素进行竖向填充,并且将标志性的红旗中轴线放置其中,提升了整车的辨识度。两侧分体式LED大灯和LED日行灯造型精致,没有复杂的线条轮廓侵扰视觉一体感,气场立体饱满。
红旗HS5定位B级豪华SUV,长宽高分别为4785/1905/1700mm,轴距2870mm,尺寸方面领先于宝马X3和大众途观L。从斜侧面看,会发现腰线相对饱满流畅,从翼子板红旗徽标起势,呈上扬姿态一直延伸到尾灯组上方,搭配侧裙修长的镀铬饰条装饰,视觉上会显得整个车身紧凑饱满,富有鲜明的力量感。
至于车尾,红旗HS5采用的是当下较为流行的贯穿式LED尾灯,灯腔内融入多块倒钩型发光结构设计,由内而外的扩散式设计,加以灯腔熏黑处理,提升了车尾整体的运动感。同时,精致感也兼顾,尾灯中央衔接着一条精致细长的镀铬饰条,和后包围嵌入的双边共两出镀铬装饰相互映衬,提升了车尾的精致感,整体设计有降低视觉重心,放大车身厚重感的效果。
红旗HS5内饰有三种配色方案可以选择,其中黑色内饰看起来相较传统,石榴红内饰看起来较为豪华,柔光棕内饰则显得较为温馨。左右对称布局的座舱采用大面积皮质包覆,并使用水转印或激光刻印进行装饰,以此提高车内的档次感。另外,全系标配12.3+12.3英寸双联屏,车机UI界面经过优化升级以后,消除了很多冗杂的设计内容,屏幕观感更简洁清晰,中控区域还将触摸空调控制设计更换为旋钮+LCD显示实体物理控制,提高了驾驶舱的便捷实用性和人性化体验。
配置方面,红旗HS5的座舱配置相对齐全,提供360°全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、全景天窗、方向盘加热/记忆/换挡、感应式后尾门、HUD抬头显示、40W手机无线充电、前排座椅加热/通风/腰靠、第二排座椅加热、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯、前排多层隔音玻璃、253色氛围灯、自动双区空调等实用高阶配置。值得一提的是,该车顶配版本还配有CDC自适应可变悬架,是同价位途观L没有的舒适性配置,可以用来提高乘坐感受和驾驶操控感。
核心部分,红旗HS5的底盘悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬挂设计,高配车型还可以选择搭载适时四驱系统的四驱版本。动力上,新款全系搭载2.0T高功率直列四缸发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱的动力总成,发动机最高可输出252匹马力,峰值扭矩380牛·米,WLTC综合油耗7.34L/100km。
竞品车型表现,大众途观L官方指导价19.9-26.08万元,终端优惠幅度最高3万元。车辆搭载1.5T、2.0T低/高功率发动机,匹配7挡双离合变速箱的动力总成,最高马力可达220匹,峰值扭矩最高350牛·米,两驱版WLTC综合油耗6.99L/100km,四驱版WLTC综合油耗7.75L/100km。前后底盘悬挂形式均为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,四驱版也搭载适时四驱系统,顶配没有CDC自适应悬架,驾乘舒适性相较HS5顶配略逊色一些。
结语
综合来看,红旗HS5外观设计精良,其动力性能方面的表现也不差,功能配置也较为丰富,并且近期正在进行降价销售,长春当地最高降幅达到5万1,性价比着实可观,宜家宜商都是不错的选择,你们认为呢?
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