作为福特旗下出口全球50多个国家共售出了超过2,200万辆的福特嘉年华，在7月7日最后一辆福特嘉年华在德国科隆工厂下线，这就意味着这款经典的车型就此停产。可以说福特嘉年华在国内汽车市场中也有着一定的知名度，就如同是大众的老捷达一样。同样福特嘉年华在海外汽车市场也比较的深受欢迎，但是随着汽车市场日新月异的变化，没办法，它逐渐不被大家所喜欢了。但是，最近福特欧洲乘用车总经理马丁.桑德在接受海外媒体采访的时候表示说，福特嘉年华未来会以电动汽车的身份回归。
首先，福特欧洲乘用车的总经理马丁桑德在接受外媒体采访的时候表示说，未来福特嘉年华或以电动汽车的身份回归，只要是计划顺利推行电动嘉年华，会基于大众MEB Entry平台打造。其实这个消息的出炉，让大家感到还是无比兴奋的，非常期待福特嘉年华以电动汽车的身份再次回到大家的视野范围中。
毕竟现在的福特也在加快自己的电气化的步伐，而且根据福特的规划，它所有在欧洲销售的车型都将在2030年之前实现全部的纯电动化，到了2035年福特品牌在全球市场的所有车型都会实现纯电动化。所以福特嘉年华以电动汽车的身份出现也是指日可待了。
当然，在今年3月份，福特就正式发布了它的电动探险者(参数|询价)车型，而且这款车就是在大众MEB的平台所打造，据说会在2024年的第一季度在欧洲上市。并且它在外观的设计上显得非常威严霸气，而且在内饰的布局上，虽然比较的简洁大气，但是它配有15英寸可移动的中控大屏，在配置上面更是拥有双温区空调，电动尾门，变道辅助，倒车制动辅助，自动刹车等等一系列。实用性较强的配置。另外电动探险者车型可能在动力上会以大众的ID.4共享，动力增强，不过目前福特官方并没有公布它具体的动力信息。
不过，既然福特的电动探险者在明年的第一季度要在欧洲上市，而且不管是在外观还是在内饰的布局以及动力上的表现，都让大家眼前一亮，那么相信福特嘉年华在未来以电动汽车的身份出现，也一定会不鸣则已，一鸣惊人。
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