风行雷霆首次公开挑战穿越烈火，跨越标准的决心值得敬仰？

2023年的新能源汽车市场竞争空前激烈，车企想要在市场中站稳脚跟，必须拿出真本事真技术，解决用户的痛点和满足用户的期待。自入局新能源市场以来，东风风行便将“长期主义”刻在骨子里。以安全为基，以技术为钥，东风风行以风行雷霆为抓手，通过多次电池极限挑战，为“光合未来”新能源战略筑牢安全基础，提升其可持续发展的支撑力。

为了给消费者更安心可靠的新能源出行体验，东风风行基于“四维超高防护盾”技术打造了铠甲电池。为了展现铠甲电池出色的安全性能，东风风行在近日进行了国内首次公开挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”安全测试，搭载铠甲电池的风行雷霆以出色的表现通过低温、高压冲水以及整车千度烈火穿行试验三重考验，获得“极限电安全之星”荣誉认证。那么，“四维超高防护盾”技术，是如何助力风行雷霆完成这次的挑战呢？

铠甲电池的“四维超高防护盾”技术，从电芯层、模组层、整包层、整车底盘进行全面保护，让风行雷霆铠甲电池具备耐高温、耐挤压、超强防水等特性，从而在电池安全性方面达到极致，保障了用户的出行安全。

在电芯层，铠甲电池采用的是热稳定性极高的电芯，既具备中镍的热稳定性，又具备高镍的能量密度；在模组层，铠甲电池采用熔点高达1200度的模组壳体，可有效防热扩散。电芯层和模组层防火特性，让风行雷霆铠甲电池具备了出色的耐高温能力。在此基础上，风行雷霆才能在烈焰火路中成功穿行了140秒，此时，车辆底盘接触面板承受着近乎千度的高温燃烧，依然没有出现热失控的情况。

而在整包层，铠甲电池采用强化铝板作为外壳，强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试，领先行业水平。不仅如此，铠甲电池的防水能力非常强，达到了IP68级别，远远超过了国家标准的48倍。在“超刚硬”、“超防水”的外壳防护下，铠甲电池顺利完成水温达到80℃、水压相当于54名70kg的成年人同时站在电池上的高压冲水挑战。电池包无出现渗水、变形的情况。

此外，铠甲电池的模组层，其实还配备了全贴合高效液冷集成系统，这个“空调系统”能一直把模组壳体里的温度控制在20℃到30℃。并且，风行雷霆还配备了华为TMS2.0热泵热管理系统，也能够让电芯在低温下保持相对“舒适”的工作温度。基于这两点，铠甲电池才能在零下40℃的环境下静置长达8小时，完成低温极限挑战。

事实上，行业内通常只针对电池包做一系列电池安全测试，但风行雷霆此次的“驭电闯火路”测试，却是国内首次公开整车烈火穿行的纯电安全挑战，不仅考验电池本身的耐火性能，对于车辆底盘的防火性、车辆结构的密闭性等，都是一次极为严苛的考验。并且，本次测试的内容，无论是低温试验、高压冲水，还是整车级“火烧”，都以严于国标数倍的手段挑战电池安全的极限。风行雷霆铠甲电池顺利通过考验，也意味其能让南北方的车主们出行时无需担心电池安全问题。

中国作为全球最大的消费市场，最不缺的就是投机者，但那些真正实现长远稳定发展，并为市场、行业和社会贡献价值的企业，都是认真踏实做事、埋头苦干钻研的企业。此前，风行雷霆铠甲电池还通过了碰撞、浸泡、刮底等一系列测试，斩获了多项电池安全领域的荣誉认证。我们能深刻感受到东风风行对于电池安全技术精益求精的精神。并且，风行雷霆持续捍卫电池安全发展的底线，不断刷新人们对新能源汽车安全性的认知，才能为整个新能源汽车行业设定新的安全标准，让更多消费者得到更安全更可靠的出行体验。