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纵置后驱平台打造,配2.3T发动机+智能四驱,探险者越野性能不俗

钢弹说车 4093浏览 2023-07-26 IP属地: 黑龙江

虽然绝大部分人的用车环境都是在城市内,但不论周末还是逢年过节我们开车出远门,不可避免会遭遇一些非铺装路面,对于喜欢玩越野,亦或经常跑工地、自驾游、探索穿越的人,更是经常会遇见这类路况。所以,这个时候就需要一台具备越野能力的SUV车型,但目前整个SUV市场是城市SUV居多,尽管有些车是有四驱系统,但却很难实现越野,今天咱们就找了一台40万内兼具豪华与越野性能的车型,它就是福特探险者,看看它能否尽可能多的满足我们的出行所需。#越野车里最豪华、豪华车里最越野##替换美系豪华新标准#

纵置后驱平台打造,配2.3T发动机+智能四驱,探险者越野性能不俗


先简单介绍一下探险者的基本情况,这是福特打造的一台中大型SUV,目前在售车型分为6座与7座版,也分为两驱与四驱车型,小编比较感兴趣的是探险者昆仑巅峰版,指导售价为39.98万元,相比其他探险者车型,它拥有更多专属设计,包括提升越野性能的AT全地形轮胎,以及契合户外的外部细节优化,如橙色獠牙双拖钩、金属挡板的前后保险杠,还有2.3mm厚的镀锌金属底盘装甲,着重保护了探险者的发动机、变速器等核心部件,提升了它的户外能力。

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既然会涉及户外出行,那么自然会有带着一家人自驾游的情况,而探险者车长与轴距分别达到5066mm、3025mm,足以为它布置三排六座或七座提供充足的尺寸基础,并带来宽敞的乘储空间,同时它还有前排座椅按摩/通风,以及前两排座椅加热,加上27英寸中控大屏提供的丰富娱乐功能,一家人长途出行的用车体验也可以得到保障。另外,它还有L2级智驾系统,涵盖0-180km/h全速段自适应居中巡航,能很大程度上减轻男主人长途驾车的压力。

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该款探险者同样是基于纵置后驱豪华SUV平台打造,赋予它高级的底盘质感,同时兼顾运动车型的操控体验,实现50:50前后轴平衡配重,采用双球节弹簧减震支柱前铝合金悬架,降低簧下质量。而且它的悬架还是为越野特调,新增专用的前回弹弹簧,并增加悬架行程,兼顾舒适性与车身稳定性,让车辆通过复杂路段车身更加稳健。

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当然,出色的越野性都是建立在充足的动力基础上,探险者采用2.3T涡轮增压发动机,最大马力达到276Ps、最大扭矩为425N·m,在爬坡、通过沙漠与烂路等复杂路况时,足以爆发强劲的动力,其配备机械式智能四驱系统,相比电子式四驱,拥有更好的稳定性,同时在托森限滑差速器辅助下,即便某一车轮或同轴单侧车轮打滑,它也能将扭矩分配到附着车轮上,助力车辆快速脱困。此外,它支持加注92号汽油,到偏远地区也不怕找不到燃油补给站。

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而且不要以为探险者的这些越野性能都是纸上功夫,最近探险者就在昆仑三雄慕士塔格峰下,成功完成了Timberline山标画壁的挑战,以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头,征险壁、上昆仑。

总之,探险者具备一款城市SUV的公路性能,还有宽敞的乘坐空间,以及丰富的智能科技配置,足以满足城市出行所需。而到了户外,它凭借出色的越野性,还能去很多SUV车型去不到的地方,同时宽大的定制真皮座椅结合Dinamica超纤维环保麂皮,保证乘坐舒适性之余,也增加了座椅的包裹性与防滑性,让用户长途乘坐不易疲倦,并在通过崎岖不平的道路时,也易于将乘客固定在座位上。

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