7月24日，奇瑞汽车联合中汽中心对一辆仅1年半就行驶里程超10万公里的瑞虎8进行了“拆车”测评，并且进行现场直播。注意，这一台瑞虎8是在市场上直接购买的二手车辆，购买时价格8.28万元，当时官方指导价12.69万元（保值率达65%以上），由此见得，瑞虎8的保值率是相当高的。
因为10万公里对一辆车来说绝对是一道年龄门槛，相当于绕地球跑了两圈半，是评价一辆车好坏的一个标准，并且车辆各部分都过了磨合期，各项性能都处于巅峰状态，属于用车的黄金巅峰期，能真实反应车辆的品质。那么，瑞虎8展现出来了的耐久性和品质性究竟如何呢？我们来看现场照片。
活动现场可以看到，中汽中心将车辆的发动机、变速箱、底盘结构全部进行拆解，发动机、底盘等也被重点拆解，然后将所有的零部件整整齐齐的摆满了地面和工作台。
从发动机拆解来看，整个运转状况良好，集成式缸盖、电子水泵、凸轴轮、喷油嘴、活塞凹陷设计、活塞环、涡轮增压器以及曲轴等细节上的表现都非常良好。
在底盘拆解板块，在胶套、减震器、底盘喷涂、横纵梁、排气管和液压管路等细节上的耐久性也是非常的优秀。从底盘、发动机等使用情况来看，它的耐久性以及品质性都是非常不错的。通过此次严苛拆解测评，可以见得瑞虎8的实力是非常强悍的，并且作为全球冠军品质车型在奇瑞也拥有举足轻重的地位。
此次拆解，三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受来看，均提及瑞虎8的品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，都觉得刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知，更加对瑞虎8的品质方面充满信心。
以发动机起家的奇瑞，一直在大家的印象中就是一个“理工男”的形象，26年来坚持正向研发。鲲鹏动力1.6TGDI发动机采用了 iHEC （智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，并集成式缸盖和电子水泵等特色设计，实现38%的热效率，获得了十佳发动机称号，发动机技术已是世界一流。
奇瑞一直引以为傲的底盘技术，在国产车里面也属上乘。底盘一半的功力来自结构技术，另一半则靠调校，奇瑞底盘调校偏向于稳，NVH也做的不错。奇瑞在技术方面的优势相对于很多国产车企已经遥遥领先，但是奇瑞对于市场营销方面，显然做的还是不够的，只能说品质和技术在用户群体中的认可度是相当高的。
在燃油车领域，奇瑞承诺的终生质保政策算是独一家，因为只有新能源车企为了用户树立售后体系才做出了三电系统的终身质保，而奇瑞在传统车企里显然是开创了先河，让传统汽车行业，也获得了高度的认可和保障。所以，最近想入手奇瑞汽车的朋友们，是不是更放心了呢？
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