新能源汽车对于燃油车的冲击不言而喻,甚至有取而代之之势。
按这个逻辑,石油公司和电池公司应该是“势不两立”的纯竞争关系。
在汽车圈内,燃油车品牌向新能源汽车转型十分常见,但你听说过石油公司转型搞锂电池的吗?
今天咱就一起去开开眼界。
老牌石油公司转向电池生产?
尽管这听起来似乎有些荒谬可笑,但却真实的发生了。
并且,再过一段时间,或许你就会发现像保时捷Taycan这样的电动车所使用的电池,其原材料也可能会来自石油公司。
很明显,新能源汽车的兴起将对雪佛龙等老牌石油公司构成生存危机。
但《Automotive News》的最新报告显示,或许情况并非如此。
反而,从长远来看,这对化石燃料公司而言,可能是有利可图的。
雪佛龙CEO迈克·沃思表示,提取锂的过程与提取石油和天然气非常相似,换句话说,他们有可能可以在未来加入日益繁荣的电动汽车生产行业。
有趣的是,美孚CEO达伦·伍德斯同样提到,这家总部位于德克萨斯州的多国石油公司也在探索锂元素的生产,尽管它最近的一则电视广告所显示的内容是反对新能源汽车的言论。
在未来,雪佛龙的工作重点之一便在碳捕集、氢燃料和锂开采上。
要知道,锂短缺已经开始困扰新能源汽车的发展。
所以,如果这些石油公司想从开采锂中赚钱,那无疑是极具可行性的。
石油公司何出此招?
这当然是看到了其中的优势。
其一,技术整合。
上面也已经提到过了,可以利用现有石油的开采技术和能力应用到锂开采上,降低锂开采的学习和投入成本。
其二,提高资源利用效率。
石油公司拥有大量勘探和开采资源,如果仅针对石油和天然气,可能会造成资源浪费。
如果同时再一同开采锂,便可以提高资源的综合利用效率。
其三,为公司带来新的利润增长点。
随着新能源汽车的快速发展,锂市场前景广阔,开采锂会为石油公司带来新的利润增长渠道,
从而对日常石油需求的减少进行弥补。
其四,分散风险。
面对全球能源结构变化,开采锂可以分散石油公司的商业风险。
其五,绿色转型。
开采锂将石油公司与新能源领域结合,帮助企业实现绿色低碳转型,这无形间有助于提升其社会形象。
结束语
原以为,汽车从燃油车向新能源车转型之时,便是石油公司发愁之际;但没想到,你转型,我也转型,石油公司跟着新能源一起转型,并且,还找到了利润的突破口,可谓是绝处逢生。对此,不知道你怎么看?
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