18个月行驶里程超10万公里的瑞虎8，拆了它你会发现什么？

在这个拼颜值的时代，部分车企只为追求短期利益，纷纷将精力放在车型外观设计上，却忽略了对车辆的内在研发和投入。而懂车的老司机都知道，外观仅仅只是车辆的一个「壳子」，一款车的实力好不好，还是要看其内在产品设计和细节做工，这才应该是车的根本！毕竟车是拿来用的，而不是看的，唯有好底子才能保证长久使用和可靠度。

当然，近几年来，为了让消费者买的放心、用的安心，很多车企也都会对外公布一堆复杂的测试数据，但是针对这些数据，很多消费者都直言「看不懂、没概念」，在这种情况下，也致使了简单直观的拆车评测受到了很多汽车消费者的追捧，毕竟消费者只相信眼见为实这一个朴素真理。那么，从科学的角度来说的话，简单粗暴的拆车，是否真的能够反应出一台车的好坏呢？

就在7月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对一台 瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版进行了拆解，其拆解过程中重点冲着底盘、发动机等核心部件而来，只为给消费者带来一场最真实、最客观、最严苛的「拆车」测评。

那么，作为「理工男」的奇瑞汽车为何要这么做呢？拆解的结果又如何呢？它究竟给到我们哪些惊喜呢？下面不妨跟着凹凸君的脚步来一同了解下！

「理工男」也有一点小心思

在本次拆解测评中，所拆解的车辆并非是新车，而是从市场上直接购买的真实用户车辆。据了解，这辆车是奇瑞汽车在市场上直接购买的真实用户二手车，价格为8.28万元——较之新车12.69万元的厂方指导价，其保值率达到了65%以上。需要指出的是，该车仅耗时一年半就行驶了超过10万公里，可见其用车强度之高。

那么，奇瑞汽车为何要一台里程超10万公里的车呢？找一台新车岂不是会更好、更容易达到自己想要表现的「效果」？

其实针对这个问题的答案并不难解释。首先，这台车是市场上真实用户的二手车辆，一年能跑出10万公里，单从用车频率来看，这已经算是达到营运车辆的水准了。要知道，按照正常用户用车频率来说，一般车辆一年的行驶里程大概也就在1-2万公里左右，多一些的也就在3万公里左右，而此次测试的二手车辆，能有如此极限的高强度用车条件，也从侧面表明该车辆的各部分都已经过了磨合期，这在无形中也正好可以见证在高强度用车条件下，其车内部结构的新旧、磨损程度。毕竟，拥有如此里程的车辆如果在品质上不可靠，那必然会在这样的阶段下暴露出发动机渗油或者烧机油等问题。

其次，作为「理工男」的奇瑞汽车其实也是有着自己的小心思地，要知道，在中汽中心和广大网友的见证下，杜绝了一切弄虚作假的可能，并且还用最严苛的「拆车」测评来验证其车辆的耐久性和高品质。其真实意图就是为了突出一个「真实和客观」，同时也向外界营销输出了自身对于产品有信心，且真实可靠的品质标签。

拆解的结果如何呢？

从实际的拆解结果来看，车辆的发动机、变速箱和底盘，均处于正常磨损状态，并没有出现异常的损耗。特别是其1.6T鲲鹏动力发动机整体运转正常，在拆解后，未出现烧机油、漏油、漏水等痕迹。

值得注意的是，拆解车辆的发动机之所以会有如此的表现，其主要是源于技术实力够硬。要知道，作为以发动机起家的奇瑞，在这26年来一直坚持正向研发，其发动机技术已经达到世界一流水平。目前奇瑞汽车旗下所有品牌系列发动机已累计9次荣膺「『中国心』十佳发动机」称号，而之所以可以有此称号，这与自身持续采用创新技术密切相关。值得注意的是，此次拆解的瑞虎8所搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机也是获奖机型之一，其采用了 iHEC （智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，并集成式缸盖和电子水泵等特色设计，可实现38%的热效率，目前，在全球已经累销超过千万台，技术和质量都已经得到了全球消费者的认可。

当然，除了发动机这个重要的「心脏」外，对奇瑞汽车这个「理工男」而言，还有有一个引以为傲的地方，那就是底盘。一直以来，底盘被称为「汽车的骨骼」，其一半功力来自结构技术，另一半则全靠调校。而奇瑞汽车的调校偏向沉稳，NVH优异，在国产车里属上乘。瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。

在此次所拆解的车辆底盘方面，其整体的状况表现良好，在一年半超10万公里的高强度使用情况下，底盘除了一些脏污和正常的磨损之外没有任何像腐蚀、生锈等问题，前后悬挂也同样表现非常不错，同样没有出现生锈、腐蚀、和变形的情况，避震器没有渗油，排气也没有发现松动的情况。这意味着，第二任车主只需更换常规易损件，即可驾驶这辆跑了10万公里的瑞虎8继续驰骋在道路上。

写在最后：

瑞虎8冠军家族上市五年来历斩32项赛事冠军，多达12项产品荣誉，此外，它还荣膺俄罗斯2021年度「最具科技感SUV」及「最受媒体欢迎的中型SUV」等多项海外荣誉。另据数据显示，今年上半年瑞虎8冠军家族销量更是高达97359辆，全球累计销量超65万辆。

从目前来看，无论是荣誉还是实力又或是用户口碑方面，瑞虎8冠军家族都妥妥的成为了中国「质」造享誉全球的一张实力名片。而此次奇瑞汽车所进行的瑞虎8整车10万公里硬核拆解，不仅向外界和消费者展示了最真实、最客观、最严苛的「拆车」测评，同时，也刷新了消费者对于一款超10万公里车辆品质的认知，更体现了奇瑞在核心技术方面的深厚沉淀，让我们共同期待，奇瑞汽车在未来的发展道路上越走越远。