20万元内6座SUV中，每卖出10台就有7台是它，这次它又上新了！

在当今汽车行业，价格战已逐渐成为市场竞争时的「杀手锏」。不过需要知道的是，当市场陷入到「以价换量」时，那无疑将会卷入到「恶性循环」的漩涡之中，并且产品本质价值也逐渐被边缘化。

有意思的是，相较于当下市场上众多品牌将价格作为「杀手锏」，有一个汽车品牌不仅既给足了价格优惠，同时，还十分注重产品本身的内在价值，它就是被冠以「价格屠夫」标签的零跑汽车。

就在 6 月 18 日，被冠以「价格屠夫」标签的零跑汽车正式带来了2026 款零跑 C16，新车共推出冠军六座和全新五座双版本共计8款车型，售价区间为15.18-18.18万元（2024款零跑C16售价为15.58-18.98万元）。与此同时，正值新车上市的同时，零跑汽车还针对2026 款零跑 C16推出了丰富的购车权益，主打的就是一个「壕」。

其实，此次作为年度改款车型，2026 款零跑 C16尽管在外观和内饰设计风格上基本与2024款零跑C16保持一致，但是在续航、智能驾驶、舒适性配置等多项核心功能上却实现了不小的升级，其整体升级拥有70+项升级、超2.5万元价值进阶，下面不妨来跟随凹凸君的脚步来一同看看它究竟给我们带来哪些惊喜！

10年80万，零跑凭什么「火」？ 

在聊2026 款零跑 C16之前，不妨先来聊聊最近很「火」的零跑汽车。要知道，在新能源汽车市场中，目前的零跑汽车销量表现可谓是十分抢眼。有多「火」？从数据中你或许就能看出一丝端倪。据数据显示，2025 年 5 月，零跑汽车全系车型交付量达到了 45,067 台，同比显著增长 148%；2025 年 1-5 月零跑累计交付 173,658 台，其中出口超 17,200 台，均稳居新势力品牌第一。更为亮眼的是，就在发布会当天，零跑汽车正式宣布品牌累计交付量突破 80 万台。

不得不说，从 2015 年诞生到 2025 年品牌累计交付突破 80 万台，零跑用十年时间跑出了新势力罕见的增长曲线，以「零跑速度」刷新着行业记录。当然，相较于它的「火爆」销量数据，其实我们更值得关注的是，它「卖爆」的底层逻辑究竟是什么？答案其实也很简单，就是用全域自研技术把「品质」和「价格」同时做到极致，让家庭用户「不用妥协」。

要知道，零跑汽车创始人朱江明是电子工程师出身，并且拥有三十年的技术积累，而这三十年电子技术积累也为零跑汽车奠定了全域自研基因，作为一家科技型企业，零跑汽车的核心零部件均为自主研发及制造，包括三电和智能化系统。而自研自造比例占据整车成本的65%，并先后推出业界首个八合一电驱、业界率先量产CTC电池底盘一体化技术、业界首个「四域合一」中央集成式电子电气架构等领先的智能电动技术。这意味着零跑汽车可以充分做到既能控制成本，又能快速响应用户需求。

而落到产品上，零跑 C16无疑就是这套逻辑的「代言人」。它全球首创的 MPSUV 设计，精准戳中了中国家庭 「既要能装又要好看」的痛点；自2024年上市以来，其累计交付超 7 万台，不仅荣获20万内中大型SUV及六座SUV双料销量冠军，更以70%的细分市场占有率创造「20万元内六座SUV，每卖出10台有7台是C16」的行业神话。而在用户口碑层面，其净推荐值（NPS）高居20万内新能源SUV榜首，这些用户的真实投票，无不从侧面印证其硬核实力。

但是，零跑汽车的野心不止于此。在面对当下家庭用户「五座想要更灵活，六座想要更舒适」的新需求时，2026 款零跑 C16 带着 70 + 项升级而来 —— 它要做的，是让 「6 口之家座座偏爱，5 口之选座座超配」。那么它究竟做的如何呢？

2026 款零跑 C16究竟为我们带来了哪些颠覆性体验？

外观方面，2026 款零跑 C16整体延续现款车型设计。具体到细节方面，新车的前脸采用了时下流行的封闭式造型，在车头的下方位置，新车采用了大尺寸窄条幅式进气口，如此的设计在突出颜值的同时，也额外增加了新车的层次感。此外，新车的机盖前端上还采用了隆起的机盖筋线设计，而前脸「海平线」式前后贯穿灯组的加载，也完美的和尾灯形成了前后呼应。另外，该车的车顶上方还配备有激光雷达，并且，在前翼子板、外后视镜等位置，新车也是配备了多颗摄像头，同时支持高阶辅助驾驶功能。至于外观配色方面，2026 款零跑 C16提供星河银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款颜色可选，其中星煜紫和琉璃翠需花费2000元选择，其余颜色免费，如此多的颜色选择也充分满足年轻消费者多元化的需求。

车身侧面的造型方面，2026 款零跑 C16采用了简约平直的设计风格，其整体没有用到多余的线条去进行勾勒，整车通体干练流畅。配合同色的大面积上半区窗框设计，让其看起来确实有些MPV的影子。当然，年轻消费者喜欢的隐藏式门把手设计也是没有缺席。至于车身「三围」尺寸方面，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。虽然零跑C16在「三围」尺寸上相较于竞品优势较小，不过在车内空间利用率上却达到了惊人的67.2%，打造出了同级最高得房率。

车尾部分的设计同样是家族式风格，其整体型面依旧是以简洁风格为主，同时，尾灯采用了贯穿一体式设计，与前大灯首尾呼应，点亮后极具辨识度。配合宽大的后风挡，及后保险杠两侧立体特征线，使整个车尾视觉更加方正大气，整车更有体量感。

内饰方面，2026 款零跑 C16同样延续了现款车型的设计风格，其整体偏向于简洁式设计风格，车内采用了大量平直线条与圆角矩形设计，配合隐藏式空调出风口设计，拉宽了整体车内的横向视觉。中控部分采用了10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的双屏组合。同时，新车还采用了行业最先进SA8295P座舱芯片，其AI算力NPU达到30TOPS。不仅如此，新车还升级 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统，可实现「可见即可说」的拟人化交互体验。并引入 DeepSeek + 通义千问双 AI 语音大模型，支持连续对话、方言识别及多模态指令理解，响应速度提升显著。

另外，此次新车的重点还主要针对内饰进行升级，除了继续保留六座版车型之外，新车为了针对家庭对高品质与灵活拓展的需求，推出了全新五座版本，其整体的后排空间也更大。具体到内饰配置来看，此次新增Nappa真皮座椅、全车10点按摩、通风、加热功能、三区独立空调，车内还有8.1L直筒式冰箱，储物空间也有所增加，新增中央扶手后端储物盒，扶手箱容积从6.4L升级9.4L等。此外，手机无线充电功率提升至50W。

当然，此次推出五座版车型，并非是座位数的减法，而是空间体验的加法，毕竟对于一款家用SUV来说，「大」才是硬道理，二此次2026 款零跑 C16五座版本可谓是将空间自由度与舒享配置推向极致。

首先，五座版本不仅拥有专属菱境座椅，后排座椅还能支持电动调节以及靠背140度角度调节。二排座椅长滑轨设计，其中滑轨长度500mm，可移动行程180mm，允许座椅前后移动，灵活分配空间。此外，后备箱容积也拓展至1663L，可容纳自行车、露营装备等大件物品。其中后排座椅不放倒，常规状态最大容积692L，可容纳20寸行李箱9个、24寸行李箱5个或24寸行李箱3个加28寸行李箱2个。后排座椅放倒状态，最大容积可达1663L，可容纳20寸行李箱25个、28寸行李箱10个。针对储物空间来看，增程版32L，纯电版50L，方便摆放鞋子、运动装备等。

值得注意的是，不只是五座版车型，在六座版车型的二排座椅不仅靠背可调幅度从145°提升至155°，还加入了横向滑轨，中央通道宽度达到190mm，进出第三排也更加从容。

除此之外，不只是空间和配置方面有升级，新车在智能座舱和驾驶辅助功能上也进一步得到了提升。在智驾方面，新车全系标配128线激光雷达、同级唯一全系标配128线激光雷达，配合28个智能感知硬件构建360°立体感知网络，最远探测距离达200米，误差控制在厘米级。搭载高通骁龙8650辅助驾驶芯片（算力100TOPS），可实现全场景高速领航辅助NAP、全场景导航辅助巡航NAC等27项功能，夜间AEB制动距离缩短至28米。

动力方面，2026款零跑C16提供纯电版和增程版车型可选，其中，增程版车型继续使用1.5L增程器，其最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦。纯电版搭载最大功率220千瓦驱动电机，峰值扭矩360牛·米。

续航方面，增程版的电池容量从现款28.4千瓦时提升至38.7千瓦时，CLTC纯电续航从200km提升至280km，CLTC综合续航里程为1150km。纯电版搭载全域800V碳化硅高压快充平台，匹配容量为81.9千瓦时磷酸铁锂电池组，续航从520/580km统一提升至630km，支持超级超快，SOC 30%-80%最快18分钟，充电效率较老款提升30%以上。

写在最后：

作为年度改款车型，虽然2026款零跑C16在外观和内饰设计风格上基本与 2024 款零跑 C16 保持一致，但是在续航、智能驾驶、舒适性配置等多项核心功能上却实现了不小的升级。毫不夸张地说，2026款零跑C16以不到20万的价格，给到了40万级别的奢享感，真的是太值了。这样的改款升级对于 15-20 万预算的家庭用户来说，或许不是「最贵的」，但一定是「最懂你的」，让我们共同期待它在未来，帮助零跑汽车的市场销量更上一层楼吧。