2023年已过半,回看上半年车市,汽车产业虽然摆脱了疫情的反复影响,但车企们的日子并没有过得更轻松,从年初开卷、至今余热尚存的“价格战”,便可见一斑。然而在行业剧变的大环境下,上汽大众在燃油车与电动车两大领域的半年度成绩单,依然很有看点。
据最新数据显示,企业1-6月累计销售53.3万辆,大众品牌燃油车阵营的多款车型销量实现大幅增长;主攻纯电细分市场的ID.家族也继续保持合资电动车销冠,企业整体可谓实现了“油电双收”。这背后,是上汽大众对产品力的细致打磨、对营销服务的创新,以及对长期主义的坚持。
坚守大众车高品质DNA,打造年轻化产品
无论汽车市场如何内卷、更迭,产品始终是“根基”,深耕国内市场近40年的上汽大众更是深谙这一点。在守住大众高品质DNA的同时,企业不断Go Younger,朝着年轻化方向迈进,近两年,上汽大众旗下多款主力产品全面焕新,以可靠品质为各大细分市场赋能。
油车方面,企业凭借对年轻人审美取向的洞察,以更年轻时尚的设计语言面向消费者。在轿车领域,“双面”帕萨特的高颜值让年轻人一见倾心;凌渡L更带来颠覆性的视觉冲击力,无框车门、溜背式车身、数字化座舱……令人眼前一亮的同时,满足了年轻消费者对颜值和科技感的需求。在竞争激烈的市场中,这些车型均取得了颇为亮眼的成绩:帕萨特1-6月累计销量85,794辆,同比增长10.6%;凌渡L累计销量56,864辆,以近5成的增长展现出了强劲势头。
在SUV领域,今年上半年“途字辈”多款车型焕新而来,不论是新途昂的动感霸气造型,还是新途岳的“满月”设计,都满足了年轻消费者的颜值期待。得益于各具特色的产品力,途昂家族累计销量20,931,继续保持主流合资中大型SUV的领先地位;途观家族持续热销,累计销量为64,331辆,同比增长18.4%;新近上市的途铠累计销量近万,同比增长超10%。这些“途字辈”的优等生成绩抢眼,进一步夯实了上汽大众的市场地位,更展现了上汽大众年轻化战略的成效。
此外,上汽大众在动力方面也下了一番苦功,引入全新1.5T EVO II发动机,不仅提高了车型的燃油经济性,照顾到年轻人的钱包,还迎合了年轻人节能减碳的生活态度。随着搭载全新发动机的途岳、途观L、途铠等车型相继上市,其对于销量的进一步推动作用想必将在下半年逐渐显现。
电车方面,作为大众品牌先进技术的集大成者,ID.家族在外观设计、续航里程、智慧驾驶等方面,完美诠释了好看、好开、好用的大众DNA,深受年轻用户的喜爱。据悉,在ID.家族的车主中,80、90后用户占比超过了50%,且推出仅两年,ID.家族累计销量就已突破13万辆,位居合资电动品牌第一。今年上半年,上汽大众又推出ID.纯电升级款,加速其在新能源领域的产品投放节奏,同时也收获了不错的市场反馈。1-6月,ID.纯电累计销量28100,依旧保持主流合资电动车销冠。
在燃油、电动双线并行的同时,上汽大众在豪华车领域的发展趋势同样整体向好,呈稳健上升。其中,上汽奥迪实现三连涨,奥迪A7L月销连续破千;全新纯电轿车ID.Next概念车的亮相,不仅丰富了ID.家族的产品线,还将助推企业向高端电动化市场发起攻势。
坚持以用户为中心,创新服务和用户体验
对于企业的长期发展而言,产品是基石,而品牌服务则是后盾,两者相辅相成。面对行业的极致内卷,上汽大众在服务上的布局同样得益于其坚持长期主义的沉淀。
近年来,越来越多用户热衷改装,也希望拥有个性化用车体验。基于此,上汽大众从用户需求出发,自2022年开始,企业便开始探索官方改装业务,其中,以威然为代表,通过大V制造局在不同场景下的深度改装,更好地展现威然好看、好开、好坐的特性,满足年轻消费者多样化、多场景出行需求。在官方改装加持下,威然累计销量为7,707,同比增长26%,在中大型MPV界闯出了一片天地。
为匹配改装市场的快速增长,进一步满足年轻消费群体的个性化改装需求,上汽大众计划今年在全国开设200家个性化定制中心,以此推进大众品牌改装业务的快速落地,为广大用户提供更专业、更放心的个性改装服务。
与此同时,企业以“直连用户、Go younger”为核心的营销策略,通过多种渠道进行口碑传播。公域方面,上汽大众通过明星代言、IP合作等,增加用户对品牌和车型的认知度和好感度,如ID.家族携手代言人吴磊焕新上市,让用户解锁敢玩、可靠、温暖等专属ID.;新途岳携手人气演员王鹤棣越级而来,展现多面硬核实力。
私域领域,企业以“上汽大众超级APP”为直连阵地,足不出户让消费者了解ID.系列实车,并通过ID.Store新能源城市展厅的布局,提供给消费者线上线下的闭环购车体验。
车市如战场,幸存不易,没有稳扎稳打的产品、服务、营销做支撑,企业不可能在风云诡辩的市场中站稳脚跟。而上汽大众的成功,正是得益于对长期主义的坚守,才能潜心匠造产品和服务,在不断前进中坚守品质,持续兑现对消费者的承诺,行稳致远。
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