有车企钻研技术,就有车企研究人情世故。近些年,国产汽车品牌在新能源赛道对国外品牌实现了弯道超车,也让不少国民消费者重塑了对国产品牌的价值认知。就拿最近中型车市场关注度居高的红旗H5来说,气场这块可以匹敌奔驰C级,但劳斯莱斯看了却直摇头,怎么回事呢?
红旗H5目前在售的共有7款车型,起步价15.98万元,顶配车型售价22.58万元。不吹不黑,见到红旗H5实车后的第一感觉是,这车气场挺强的。不过,相比奔驰E级、宝马5系而言,整体气势还算“平易近人”,具备红旗品牌车型应有的气质,但又不会过于严肃。另外,开这台车出去总会引发各种围观和询问,但都不是小姐姐的关注对象。
红旗H5的长宽高达到4988/1875/1470mm,轴距2920mm,定位中型轿车。接近5米的长度为H5带来修长的车身,同时加入了具有高级商务气息的红旗象征性旗标,从侧面看,前高后低的姿态极具豪华B级车神韵。具体到车头部分,该车设计不仅充分融入中国元素,还以挺拔的车身风格彰显了独特的中国气息,中网采用镀铬饰条直瀑布局,中轴线固定家族化旗标元素,造型乍一看有点像劳斯莱斯,但细看更具动感特征,犀利的大灯增强了车头年轻化气息。
分体式LED头灯的设计和红旗H9类似,远近光灯呈上下纵置排布,中间佐以银色装饰进行分割,与中网形成呼应,视觉上增加了车头的高度。此外,镀铬格栅的轮廓内侧还有狭长的灯带点缀,进一步提升了夜间辨识度。车尾造型简洁,搭配粗壮的贯穿式LED尾灯,增加了车尾的层次感和视觉冲击力。尾灯内部LED光源采用集成式光源设计,搭配横向贯穿的镀铬材质,提升了车尾整体精致度。
动力部分,红旗H5提供三套不同的动力总成可选,因为人们更在意动力品质稳定性,所以我们重点来讲1.5T和2.0T燃油动力。其中1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩258牛·米,匹配7DCT变速箱,WLTC综合油耗6.2L/100km。作为参考,迈腾280TSI搭载1.4T发动机,最大输出功率150匹马力,峰值扭矩250牛·米,WLTC综合油耗6.23L/100km。显然,红旗H5的1.5T版本动力性能虽然一般,但燃油经济性可观,是同价位主流水平。
除了1.5T动力以外,红旗H5还提供最大输出功率224马力的2.0T发动机,峰值扭矩340牛·米,匹配8AT变速箱,账面参数出众,横向对比合资品牌的主流2.0T发动机,性能有一定优势。不过,红旗这套2.0T动力系统平顺性表现一般,在中低速行驶过程中偶尔会出现细微的顿挫感,虽然不明显,但依旧会对整体行驶品质造成影响。
燃油经济性方面,红旗H5的2.0T车型WLTC综合油耗为6.4L/100km,油耗和迈腾330TSI(WLTC综合油耗6.38L/100km)相差不大,但红旗H5零百加速成绩更好,仅需7秒8就可破百,从账面数据来看,性能更优异,而且爱信8AT质量可靠性较好,不管是性能还是可靠性,其实都是红旗H5占优。
而且在内饰方面,红旗H5也有较大的优势体现,采用全液晶仪表和纵置大尺寸中控屏双联屏设计,搭配中控屏底侧的空调控制面板实体按键设计,整体有一定的科技感。然而,内饰固然做工精致,材质扎实,但车机流畅性和功能性经不起推敲,细节品控还有待进一步完善升级,这一点比不过“塑料感”满满的大众迈腾。
结语
如果单从外观来看,红旗H5确实有比拟奔驰C级的豪华气势,而且动力系统已经达到了主流合资水平,不论是性能还是经济性,都能符合家庭用户的使用需求。唯一干扰红旗H5销量增长的无非是品控稳定性,但考虑到红旗H5首任车主可享终身保修的权益,又忽然相信红旗“情怀”的力量。说到底,车无完车,适合自己才是最好的。
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