有面儿更得有里，10年战车BJ40拆解验证硬核品质

与我们日常驾乘的家用车相比，越野圈是个非常封闭的圈子，这里大部分的玩家并不看重车辆是不是拥有当下流行的智能、互联功能，也不在乎车里是不是安装了冰箱、电视，华丽的东西并不能为他们征服天地提供一丝帮助，除了越野性能之外，他们看重的车辆素质只有三个：可靠、可靠，还是可靠。这种状况也导致越野车的保值率往往比家用车高很多，在最新发布的2023中国汽车保值率风云榜（半年榜单）中，来自北京汽车的BJ40就战胜一众耳熟能详的车型，第二次占据亚军位置，其表现让无数人为之惊奇。

气质不因时光褪色，十年老将依旧来之能战

为了研究BJ40到底有什么样的魅力，以至于让如此多的越野爱好者趋之若鹜，初晓敏、李老鼠、何旭东等几位资深媒体人对一辆出厂10年、行驶里程超过25万公里的BJ40进行了专业、细致的体验以及拆解研究。他们首先通过专业越野测试场地，对这辆BJ40进行现场体验，以验证它在极限环境中的表现。经过测试，他们这辆老车在场地中完全显现不出老态，反而活力十足。轻松通过炮弹坑、大角度上下坡、侧坡、深度涉水等项目。而且在整个试驾过程中，这台BJ40没有任何松散的迹象，整体感觉依然很整，带给驾驶者十足的信心。

随后，这辆10年近26万公里的初代BJ40褪去装甲与大家“坦诚相见”。虽然岁月确实在它各个零部件的外观上留下了明显的痕迹，不过对于一辆出厂已满10年的老将而言，甚至算不上是伤痕，时光以及恶劣环境的磨砺，并没有对动力总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等关键零部件造成过多伤害，这些“重要器官”都只是正常磨损。

并且在底盘保持正常状态的同时，这台BJ40的车身同样有着出色的表现。越野过程中的一些剐蹭磕碰、蹚水走泥坑，并没有让车身产生任何锈蚀。甚至原厂自带的防滚架，还保持着崭新的样貌。也就是说，经历近26万公里的高强度使用，这台BJ40依旧是一位能够征服山海的硬汉。

硬派为基、品质做骨，叱咤细分市场十年

诞生十年的BJ40，如今已成为一个丰富的车系，拥有BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版；在轴距上，有长短轴之分；在动力形式上，有柴油和汽油版；在设计上，有素车也有官改，将硬核越野的细分需求，无论专家达人还是萌新小白，只要有一颗越野的心，BJ40都能满足你对越野的一切想象与需求。

然而无论哪款产品，都继承了BJ40“开不坏”的口碑，北京汽车始终对BJ40施行更加严苛的选材、设计、制造以及验证标准。诞生之初便继承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备。并且在设计上对越野场景进行了充分考虑，例如全车90%采用双面镀锌钢板；大梁采用510L高强度钢板；而且车辆所有零部件和整车，都经过军品级耐久测试，品质绝对出众。

正因如此，十年来BJ40始终居于越野车销量头部位置，常年保持超过25%的高市占率。也就是说国内每卖出4辆越野车，就有一辆是BJ40。至今已经累积让超过30万人认识越野、爱上越野。

与此同时，北京汽车还积极推广越野文化的发展，致力于构建和经营相关群体，为BJ40提供软性价值。他们通过专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等项目的建设，打造了完善的体验矩阵，目前已经拥有200家认证的专业越野俱乐部。对于越野爱好者来说，这些都是具有吸引力的因素。