【EV视界报道】日前,宝马集团宣布正在加快开发L3级自动驾驶功能,全球计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发,将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
在L3级自动驾驶中,驾驶者可以享受游戏、流媒体视频等车载影音娱乐。L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器,如新的激光雷达系统,并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联,建立起完整的环境模型。
目前位于捷克共和国的索科洛夫的宝马集团未来出行开发中心于2023年夏季正式启用,专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。宝马集团未来出行开发中心占地600万平方米,是宝马集团全球最大的测试场地,为测试高度自动化的驾驶辅助系统提供了优良基础设施。该开发中心距离位于慕尼黑的宝马集团FIZ研发中心约280公里,目前已有100多名工程师在此开展研发和测试工作。
宝马集团未来出行开发中心为测试符合L4级标准的自动代客泊车(Automated Valet Parking)技术提供了理想的基础设施。宝马正与合作伙伴法雷奥共同研发自动代客泊车解决方案。自动代客泊车不仅为用户提供了优异的泊车体验,还可以帮助商业综合体探索新型的服务。同时,为了进一步利用车辆停泊的时间,未来还将有可能会出现更多的服务,例如全自动充电或全自动洗车,可为用户带来更多的舒适和安全。
宝马集团持续多年维持高研发投入,2022年研发总投入达66.24亿欧元,同比增长5.2%。这些投资主要用于两个方向:一是新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发;二是数字化领域,特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。
2020年7月,五菱宏光MINIEV正式上市,自此以一己之力带动了整个微型电动车市场的快速增长。至今的三年多时间,即便有长安Lumin、吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等同级车
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与山海相约,赴王者盛宴,11月29日,中国星进入4升时代——中国星智擎全程约驾体验会in武汉燃擎开秀,专业的媒体测评老师和吉利用户汇聚一堂,驰骋汉城,体验智擎驾趣,围炉点茶,探享雅
如果不是因为Polestar 3被官宣延产,我都快忘记中国汽车市场还有个叫“极星”的品牌了,就连李书福自己都说“极星声量太小,托马斯·英格拉特(极星全球CEO)干得很辛苦”。聊极星
作者| 东关大先生出品|电动公会12月1日,各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单,在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下,11月造车新势力交付量出现了较大变化。在已公布的名单中
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2023年11月30日ARCFOX 极狐 αT5开启预售,共推出四款车型,预售价为15.58万元-20.38万元区间,同时推出至高价值42000元的超能家享礼。新车基于极狐全新平台
12月1日,随着一台ID.7 VIZZION驶下佛山MEB智慧工厂生产线,一汽-大众迎来第2700万辆整车下线的重要里程碑,总用时32年零10个月。继去年10.24迎来第2500万
随着号称“全优生”的纯电SUV——阿尔法T5预售发布 15.58万元这样一个极具诚意的起售价 以及预售至高价值42000的超能家享礼 我相信家用纯电SUV市场将迎来一次大洗牌
用电动汽车在赛道上比拼零百直线加速、金卡纳、高速环线、陡坡等复杂环境下,还用车状况如何?最近,长安启源在重庆垫江汽车试验场,进行了以上实验,背后是长安启源车型的动力性、操控性、舒适
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2023年的最后一个月如期来临,各家车企也进入了年终冲量的关键时刻,毕竟留给大家完成KPI的时间已经不多了。在经历了年初价格战的惨烈之后,通过各种政策促销已经成为各大厂商的基操,用
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12月1日,比亚迪官方公布了“油转电”政策,提供1.5-2万的置换优惠。官方表示,国内所有能合法上路行驶的燃油车,都能参与该政策,置换比亚迪汉DM-i可获得至高2万的“燃油转定基金
(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企)月初第一天,部分车企率先公布了上月销量成绩,截至目前已公布销量数据的车企中,多数销量都有增长,不过增速明显放缓。比亚迪比亚迪1
潮玩新品,北京BJ40城市猎人版
自今年1月初特斯拉宣布降价以来,从年初到年尾,2023年各个品牌车企都在价格上做文章,或许年初的时候谁也没想到,车企品牌之间的价格战会持续一整年,并大有愈演愈烈之势,似乎对于大部分