本期将给您带来两款经过改款的小型高性能车:奥迪RS3和现代i30N。另外,我们还将一睹铃木首款全球化纯电动车型eVX的样貌。
MINI ACEMAN
连伪装也时髦!
自从ACEMAN开始测试以来,它一直都采用MINI习惯的黄黑双色伪装,而最近它却换上了更适合夏天、看上去五彩缤纷的新伪装。
ACEMAN将是MINI品牌推出的第一款纯电动跨界车,它的尺寸介乎于MINI COOPER和COUNTRYMAN之间,它的平台由MINI与长城汽车合作开发。相比MINI COOPER,ACEMAN的尺寸要稍微大一点,因此其基础也要进行一定的调整。
ACEMAN的车身长度稍稍超过4米,但凭借电动车的优势,它可以提供比现款COUNTRYMAN更加充足的内部空间。不过这并不意味着ACEMAN会取代COUNTRYMAN,新一代的COUNTRYMAN也会增大尺寸,ACEMAN代替的将是CLUBMAN。
从最新的这一批谍照上看,ACEMAN仍然保留了大部分概念车的设计。目前看来,它的发布可能要推迟到2024年了。
奥迪RS3小改款
真容逐渐显露
我们在去年10月第一次发现了小改款之后的RS3测试车,大半年之后再次发现它,较少的伪装说明这款车的测试已经接近尾声。
在这些新照片上,我们可以看到新款车的进气格栅和前保险杠都有所调整。如果眼力出色,还可以发现这款车进气格栅中的奥迪四环标志向上移动了一点点。
升级后的RS3前后大灯的轮廓都保持不变,但其内部的灯组有所调整,也就是在点亮时会显示出不同的图案。
我们还认为尾部的扩散器与现款车型的造型有所不同。考虑到车尾区域的伪装仍然比较严密,我们估计这里还会有一些新的元素出现。再过半年左右,它就会正式亮相了。
奔驰新一代CLA
将不只是电动车
我们在冬天的时候就曾经得到过消息,新一代的奔驰CLA不仅将会推出纯电动车型,还会同时拥有传统内燃机动力以及插电式混动版本。
确实,奔驰MMA平台本来就不是只能用于电动车,它也可以兼容内燃机。而最近拍摄到的原型车照片也证实了这一点。在测试中,它的排气管被很好地隐藏了起来,同时还可以注意到它的加油口位于车身的左侧,而之前的电动版充电口位于车身右侧。
第三代CLA将成为奔驰新产品战略中“新生代豪华”(Entry Luxury)的一款重要车型,预计它将在明年正式亮相。
铃木eVX
首款全球化纯电车型
铃木的这款纯电动SUV前段时间在欧洲南部被首次发现,当时它正在42摄氏度的高温中接受这考验。
这款车的名称是eVX,它是铃木面向全球市场推出的首款纯电动车型,预计要到明年中后期才能达到正式上市的程度。
铃木EVX概念车
测试车看上去已经用上了未来量产版的车身,它与今年一月份展出的EVX概念车十分相似,不过其车灯目前仍然是代替品。将来概念车上十分前卫的X形大灯也会被更加常规的样式所取代。
这款车的驾驶室设计某种程度上受到了最近宝马和雷诺车型的影响,带有两个大尺寸的弧形显示屏。目前我们还不清楚这款车的性能如何,但概念车被设定为装有60千瓦时的电池,并拥有550公里的续航里程。
现代i30 N
i30的第二次小改款
在电动化车型方面高歌猛进的现代,也并没有放松燃油车的升级。这段时间,它的紧凑级拳头产品i30正在进行第二次小改款后的测试,最新出现的是其高性能版本:i30 N。
这款车与艾尼氪5 N、保时捷Taycan和起亚EV6一同被发现在纽博格林赛道进行测试。从这些照片可以看出来,i30 N改款后将拥有新的大灯设计,日间行车灯呈一条直线横穿其间,让它的目光看起来更加坚毅。尾灯的造型看上去也有所调整。此外,车头的进气口和后保险杠也得到重新设计,但进气格栅的样子目前还不太清楚,
这将是这一代i30自2017年推出之后的第二次小改款了,第一次是在2020年。这么做的原因,很有可能是因为现代将不再继续开发燃油版的i30了,尤其是它的2.0升涡轮增压发动机可能很难满足将在2025年或2026年实行的欧洲七号排放标准。
本文作者为踢车帮 阿来
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