接受采访的时候,Sam刚刚结束了一个高管会议,马上采访完,还得给团队进行技术培训。很难想象,这位管着几百人技术团队的CTO,日常仍然会参与到一线的业务攻关中,亲手敲代码,带团队。“我们都赶上了一个好时代,互联网里面的机会太多了。”对于Sam来说,他只是互联网井喷潮中拾到金子的那一群人之一,时至今日,他仍然习惯于一头扎进公司的程序员队伍中。而作为一个技术控,他也给自己选上了一辆技术突出的座驾——比亚迪唐(参数|询价)DM-p。
短视频的浪潮中,Sam敏锐地嗅到了机会
Sam几乎完全跳脱出大众对于公司高管的“刻板印象”,在公司里,他是像“扫地僧”一样的存在。Sam所处的是内容服务行业,早期业务还在摸索阶段,他创造了细致入微的用户访问跟踪模型,相当于用客观的数据引导着感性的内容生产方向,同时刺激用户的需求。“在初期的互联网竞争中,大家都是在创造‘秩序’的过程,谁能用数据定立规则,引导用户,就能迅速获得很高的访问量和用户积累”。
Sam的这种用户式思维,从他的选车也可见一斑。“选唐DM(参数|询价)-p,我最初也完全是被DM-p王者混动种草。这款车有点像‘第一个吃螃蟹的人’,用新能源来越野,这其实也是开创了用户的需求,而且技术的力量总是特别令人着迷”。的确,452kW的最大功率、4.3s的零百加速时间、超越机械四驱100倍的全时电四驱毫秒级响应速度,单这几个数据被集合到一起时,DM-p王者混动的魅力可见一斑。
从C端到B端,Sam精确地找准了切入点
在Sam的职业经历中,用技术创造机会一直是他的密钥,也帮助他不断完成着职场的跳跃。“数据模型跑通之后,很快就有大量竞争对手迎头赶上,我们团队又开发了一个内容分发筛选机制的中台,也就通过大数据,让产品与内容账号、投放资源互相匹配,打破了行业的困局,也从服务C端转向了对于B端的链接”。Sam敏锐的市场嗅觉,帮他完成了下一次的职场转型。
“就像我选择唐DM-p,它吸引我的点,除了用强大的技术引领着新能源越野的潮流,更重要的是,它进一步用技术手段,打破了我们对于越野车的思维定式”。众所周知,越野车一般伴随着高油耗,而唐DM-p却拥有着6.5L的亏电油耗、215km的纯电续航,甚至还给配上了90kW的电驱升压快充,颠覆了传统燃油SUV高油耗,普通混动车型纯电续航短、补能效率低的困局,依靠技术突破真正实现了独特的高产品价值。
“对于程序开发而言,一定要有特别精准的定位,才能合理地分布各个功能层级。”Sam以自己的职场经历,更进一步分享了唐DM-p上面一些他所欣赏的闪光点。比如3D全息透明影像系统,就能让车辆在下道的时候可以对路况实时掌握;超安全、超高强度的超级混动专用功率型刀片电池加上齐备的主被动安全,让新能源越野也没有后顾之忧;双向充放电技术,反向输出220V交流电,车外放电最高功率可达6kW,在户外更是相当实用,能解锁很多不一样的玩法。
写在最后:
Sam能走到现在的位置,不仅仅是由于时代潮流的助推,正如唐DM-p一样,更凭借的是在浪潮中精确地瞄准前进方向,这并非易事。而离开职场,Sam总是尽可能不让工作侵入自己的休闲时间,驾驶着唐DM-p四处去野。“现在职场非常‘内卷’,即使身居高位,我也必须冲锋陷阵,下了班之后,我才可以去迎接一些不一样的挑战。”对于Sam而言,唐DM-p不仅拓宽了出行半径,提升了生活品质,更陪他不断打开着更多职场和生活的可能性。
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