或许在大家心中,皮卡就是为拉货而生,七八万的价格就够了,可F-150猛禽的出现,却打破了这一歪理。近两年,随着各地皮卡解禁潮的掀起,各大车企也开始玩起了皮卡。
前段时间,长安汽车正式发布了一运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版,官方指导价16.99万元-17.59万元。单从价格来看,这并不便宜,甚至能买到很多合资紧凑型SUV。那么,长安览拓者·探索版到底有何底气感定这个价呢?下面,咱们就一起来看看。
探索,需要一颗强大的“心”,长安览拓者·探索者全系搭载有长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机,额定功率171kW,峰值扭矩390N·m,论参数不输许多海外品牌2.0T发动机。
不单单是账面参数做得好,长安览拓者·探索版的硬件衔接也很到位,与之匹配的采埃孚8AT 能让这台发动机时刻迸发出最大马力。与此同时,整车配备的博格华纳四驱系统,让它可以轻松跨越60%以上的坡度,让户外探索一马平川,运动激情肆意释放。
除此之外,据长安官方分享,长安览拓者·探索版的底盘由底特律研发中心与PSA联合开发,并由曾调校过道奇、猛禽等硬派越野车的大师倾力调校,让它那套前双叉臂+后五连杆整体悬架创下了汽车侧两轮往返绕桩用时最短吉尼斯纪录。
当然了,相比这些,更让人关注的还是长安览拓者·探索版的越野能力。据悉,该车原厂自带14000磅前拖拽力的电动绞盘,且标配有涉水深度可达800mm的高位涉水喉。另外长安览拓者·探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能,搭配博格华纳TOD四驱(扭矩随选四驱技术)构成整套强悍的全地形四驱系统,大的智能避困与脱困能力,让驾驶者游刃有余地面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形,尽情驰骋山河。
而在车内,长安览拓者·探索版搭载有12.3英寸双联屏,这也是它有别于目前市面上很多越野皮卡的地方。这块大屏内置有许多网联应用,如移动KTV、在线音乐等等,能够满足绝大多数年轻人的日常用车所需。另外,这块屏幕内还集成有360度全景影像和180度透明底盘,能够让我们在户外“撒泼”时更好地关注车身周围环境。
最后,值得一提的是,长安览拓者·探索版还配备有PM1.0空气过滤系统,防护能力就相当于N95口罩,这也是为了避免驾驶者在沙漠中玩沙子时吸入微小颗粒物。而等离子空气净化功能的支持,也让驾驶者能够呼吸到清新的车内空气。
四三说:
如果只是用拉货的视觉来,审视长安览拓者·探索版,的确过于片面,因为它除了具备皮卡的显著特征外,还拥有很多寻常皮卡所不具备的能力。比如强劲的越野能力,再比如说较为丰富的智能网联系统,再比如说澎湃的动力系统等等。实话说,长安览拓者·探索版定价16.99万起其实并不算贵,若是将这些东西放在合资车型上,至少价格要再涨几万,你们说是不?
10万级运动风SUV怎么选? 长安欧尚X5 PLUS对比吉利缤越
客观来说,“买车容易养车难”其实挺有道理的,当下汽车的定价越来越低,想要买车比十年前容易了很多。但现在养车成本却在节节攀升,加满一箱油可不便宜,很多消费者在选车时也会比较倾向于选择
不可否认,如今以比亚迪汉为首的新能源B级车,正在不断争夺“德系双雄”的市场份额,大众自然也不会坐以待毙,于是,基于MEB纯电平台打造的一汽大众ID.7 VIZZION应运而生。新车
“降价潮”再起!岁末将至,各大汽车品牌纷纷开卷,争夺年底销售份额,其中“降价”成为企业最有效且最常用的杀手锏,极氪、岚图、极越等品牌纷纷宣布降价,比亚迪、零跑、埃安等品牌也以发放补
在电气化时代,随着新能源技术的日益成熟,新能源车型已经也越来越多。然而,目前市场上大部分纯电车型的售价并不便宜,这使得许多消费者在购买时会产生一定的犹豫,毕竟大家心里都有一杆秤。虽
为什么我说东风标致新408是10万级家轿“显眼包” ?
在自主品牌中,上汽大通在MPV领域持续耕耘了十多年,算得上是MPV世家,近日,旗下新的车型——大通G70正式上市,官方指导价为14.98万-19.98万元,可谓新的“卷王”,我们一起来看看吧。
回顾即将过去的2023年,“新能源”和“出口”成为汽车行业发展绕不开的两个关键词。在“存量时代”的背景下,前者能够为产品赋予更强的综合竞争力,而后者则能帮车企开拓出更大的增量空间,
试驾岚图追光PHEV,忘掉宝马5系奔驰E吧,这车能给你D级车的享受
在成都天府赛道举行的2023 CEC 中国耐力锦标赛收官之战当中,东风风神马赫车队获得了年度总冠军,并在当天举行了赛道嘉年华活动,带着粉丝一起体验赛道上的速度与激情。
在日常驾驶中,除了最基本的交通法规需要严格遵守以外,“礼让三分”也是保障出行安全的必要前提;否则一旦发生交通事故,即便是对方全责,即便是小剐小蹭,自己也会浪费不少时间和精力,并不会
作为一名开了十多年传统燃油车的车主,小编今年也算是紧跟中国新能源汽车的发展潮流,入手了心仪的智己LS7。驾驶智己LS7的这大半年来,确实让小编感受到了什么是更智能、更安全、更懂用户
距离23年结束还有20多天,为了冲击年销量目标,不少车企已经开始亮刺刀冲锋了,其中最受关注的当然是比亚迪。在早前一段时间,比亚迪就加码了11月初发布的优惠政策,但当时并未进行官宣,
很多人觉得国产车能在汽车市场中脱颖而出,主要是依靠比合资车亲民的价格。但实际上,消费者买车是理性的,买车时不仅会关注价格,更会格外注重产品力,国产车能在汽车市场中立足,就是因为做到
2023年对于比亚迪来说,绝对是值得被记录的年份,发布了更多子品牌的同时,也发布了云辇悬挂系统,目前量产的版本包括云辇-C、云辇-A以及云辇-P,那么他们之间究竟有什么不同呢?今天就和大家聊聊。
吉利目前分工是较为明确的,吉利银河主打插混和纯电,走的是新能源化路线,而原先的吉利汽车更多还是保持“燃油”基盘,像其王牌车型星越L和星瑞L就全新推出了油电混合版,虽说是油电混合,但
年终冲销!比亚迪、极越、启源纷纷推出优惠政策,买哪款最合适?