作者 | 大头哥
25万预算选纯电轿车，如果说特斯拉Model 3是标准答案，那么小鹏P7就是个性化答案。虽然P7销量远不及Model 3，但大几千台的平均月销量不仅坐稳同级别“二当家”的位置，更是在很长一段时间里凭一己之力撑起了整个小鹏品牌。
P7的“个性化”招式看起来并不难学。这不，昊铂GT就锚上了P7，不仅有着相同的剪刀门，定价和尺寸也几乎完全重合。
那么问题来了，在个性化的外表之下，昊铂GT和P7（改款名为P7i），谁的硬实力更强呢？
性能：P7i爱堆料，昊铂GT卷风阻
单看三电系统的硬件规格，P7i更胜一筹。P7i拥有三款动力，分别是267匹的后驱、276匹的后驱和473匹的四驱，267匹的后驱分别匹配60.2度的磷酸铁锂电池和70.8度的三元锂电池，对应的CLTC工况续航里程分别为480公里和586公里，276匹的后驱匹配86.2度的三元锂电池，CLTC工况续航里程为702km，破百时间为6.4秒，473匹的四驱版同样匹配86.2度的三元锂电池，CLTC工况续航里程为610km，破百时间为3.9秒。
昊铂GT仅有两款动力，分别是245匹的后驱和340匹的后驱，无四驱；245匹的后驱分别匹配60度的三元锂电池和70度的磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况续航里程分别为560公里和600公里，破百时间均为6.5秒；340匹的后驱匹配80度的三元锂电池，CLTC工况续航里程为710km，破百时间为4.9秒。
从以上数据可以看出，P7i的优势在性能，这主要是因为其电机参数更强，高配直接用上了双电机；昊铂GT的优势则在能耗，在电池比P7i小的情况下，CLTC工况下的纯电续航里程还更多，除了调校思路的不同外，还有一个原因是昊铂GT的风阻系数更低，仅为0.197Cd，比绝大多数超跑更低；而P7i的风阻系数则为0.236Cd。
接着看补能，小鹏虽然掌握800V高压充电技术，但并未用在P7i身上，所以P7i全系仍采用400V充电，充电至80%耗时27分钟。相比之下，昊铂GT的补能就亮点满满了，其80度电池支持800V高压充电，15分钟可补能450公里，60度和70度则维持400V充电，其中70度版本支持换电。
智能：P7i赢在算法，昊铂GT硬件更强
为了拉低售价，P7i的低配（售价20.99万的480G和售价22.99万的586G）不支持高阶智能驾驶，只给到定速巡航，对于号称“智能驾驶中国第一”的小鹏来说，无疑是打脸行为，我个人对这一操作持反对态度。中配（售价22.99万的480E、售价23.99万的586E和售价24.99万的702Pro）则支持XPILOT，也就是标准的L2级智能驾驶，其主要使用场景为高速；而高配（售价26.99万的702Max和售价28.99万和33.99万的四驱版）则支持高阶智能驾驶辅助系统XNGP，总算体现出了小鹏在智驾辅助上的实力。
XNGP提供双Orin-X智驾芯片，算力达508TOPS，感知硬件为双激光雷达+5毫米波雷达+12超声波雷达+11车外摄像头的组合，软件方面，实现了基于高精地图的城区+高速智能领航辅助，值得一提的是，小鹏将于今年下半年推送“无图”XNGP智驾功能，在算法方面继续保持行业领先。
相比之下，昊铂GT的智能驾驶辅助系统的搭配更显诚意。虽然只有售价33.99万的顶配的配置单中才有名为ADiGO的高阶智能驾驶辅助系统，但其余所有配置均可加钱选装，并且在不选装的情况下，其余配置也提供标准化的L2级智能驾驶，可满足用户基础的智驾需求。
感知硬件为3激光雷达+6毫米波雷达+14超声波雷达+13车外摄像头的组合，数量上略多于P7i，软件方面，目前也支持到了基于高精地图的高速NDA领航辅助驾驶，未来会逐步开放城市NGP。
车机方面，小鹏P7采用14.96英寸的中控屏+10.25英寸的液晶仪表组合，搭载Xmart OS操作系统，配备高通骁龙8155车机芯片。亮点功能为全场景语音2.0，支持全时语音对话，四音区识别，无网络对话等交互功能。
昊铂GT中控屏幕尺寸为14.6英寸，仪表屏尺寸为8.8英寸，内置ADiGO 5.0系统，同样配备高通骁龙8155芯片。特色功能体现在UI设计上，加入了横拉式快捷菜单栏，以及细节满满的转场动效等。中央扶手台下方还设置了任天堂Switch接口，可以将游戏内容投屏到车机上。
最后说说
从现实技术来看，我更推荐昊铂GT，虽然目前它在性能和智能驾驶的表现均略逊于P7i，但有着后发优势的它在能耗和智能驾驶方面都表现出了更强的潜力；P7i的技术则明显落伍了，为了拉低售价甚至砍掉了基础的智能驾驶，丧失了颜面。不过，从长远的角度来看，我更看好P7i的未来，因为小鹏还有很多技术储备没拿出来，若是P7i用上了G6同款的扶摇架构，用上了800V高压快充，配合小鹏在智能驾驶方面的领先地位，届时，恐怕Model 3这个“大当家”都会被拉下马！
版权声明：图文为线外邦独家原创，未经授权请勿转载
（图片来自网络，如有侵权请联系线外邦删）
售价5.99万元起，26款MG Cyberster和MG5上市
座椅布局超灵活，探店极氪MIX，“宝宝巴士”的自我修养
咱们聊聊比亚迪在巴西这波操作，真挺提气的！就前几天（7月1号），他们在巴西巴伊亚州的工厂，第一台车——海鸥，下线了！这可不是小事儿，我觉得这绝对是比亚迪海外征程里又一个硬核里程碑，见证比亚迪又一历史时刻。想想看，就在3年前（2022年），他们在巴西一年才卖出260台车，少得可怜。......
近日，上汽大众途岳家族再叠新BUFF，在限时一口价7.99万元起+整车终身质保“双王炸”的基础上，再推“3年0息”购车金融政策，分期购车3年内无需支付利息，首付仅需7,990元起，“三管齐下”创途岳家族拥车门槛新低！
目前市面上这么多新车，有多少人会选择一辆新能源车，还有多少人会选择买油车？油车和新能源又该如何选择
满血操控+华为，岚图FREE+比更适合家用？
理想汽车7月购车权益发布 购L6享5年0息 首付6.98万起
7月3日，“百万强汉 一路朝前——第100万汉车主交车暨汉L赛道体验日”活动盛大举行，众多媒体与用户齐聚比亚迪合肥赛车场，一同感受汉L的魅力！汉家族上市五年全球交付累计超过100万辆，成为中国品牌20万级首个交付破百万的车型！在中国汽车向上之路中，汉家族已成为一面鲜明旗帜！
2025知识详细:快３全世界通用攻略
把安全做到极致，红旗H5 PHEV给你全方位保护
增程动力一度被认为是落后技术，但目前高端车型都在用增程，这是什么原因呢？
年轻人的第一台燃油轿车，长安第三代UNI-V还能如何进化？
2025重磅科普:极速快3杀号技巧
26万起的价格，动力安全舒适感配置大大提升，我觉得这个价格性价比超值，你们觉得呢？
【陕西汽车在线 讯】2025年7月3日，上海——全新上汽奥迪A5L Sportback开启预售
7月3日，“百万强汉 一路朝前——第100万汉车主交车暨汉L赛道体验日”活动盛大举行
6月份销量超1.8万台，钛3大爆发｜方程豹6月份销量发布
今天我们来到了比亚迪的4S店，来看看海豹06DM-i旅行版，对于很多瓦罐粉儿来说，旅行车一直是价格比较贵，现在有一款价格不贵的旅行车来了，咱们一起来看看。
全品类协同增长！“大拿”6月终端交付2,270辆，同比增长201%！“大拿”爆品背后，是上汽大通战略转型成效的显现，将重写商用车行业“价值法则”。
3台经典油车换代登场：新速腾L/新RAV4焕然一新，它们改变了哪里？
京公网安备 11010102004670号