比亚迪“海洋”系列首款中大型插混轿车，海豹DM-i实力如何？

比亚迪近年来的销量表现可谓是水涨船高，即便拿来与合资品牌相媲美也不落下风，但目前海洋系列一直缺少一款中大型混动轿车，近日比亚迪旗下新车海豹DM-i实车也正式亮相了，新款比亚迪海豹DM-i预计的售价为18-25万元，是海洋系列第一款插混车型，预计将会在第三季度上市。此次官方将其定位竞争对手是雅阁、凯美瑞、帕萨特这类20万级中型合资品牌汽车，那这款新车实力表现如何，让我们一起往下看。

海豹DM-i整体设计也同样是采用的是“海洋美学”风格，车前脸融入了大量的海洋系元素，“深海之眸”的前大灯，但新款海豹DM-i的大灯会更加细长一些。前脸车身整体往下压深，同时车灯两侧有个向上隆的小细节，这个设计不仅会让迎风阻力减小，而且在视觉上更具备特色以及冲击感。同时还在前方点缀了5条镂空线条，下沿环绕式LED灯带，导风口内部也是增加非常多横条日行灯。通过细节可以看出和现款海豹相比，其区别还是比较明显的。

车身侧部搭配了当下流行的溜背式设计，分段式腰线以及隐藏式弹出门把手，不知道大家在图中有没有发现在前翼子板与车门处有个银箭装饰小细节。车身侧面相较比海豹EV俯冲感没有之前那么强烈，但同时会感觉更备豪华感和优雅感。作为中大型车定位的海豹DM-i，车身尺寸长宽高分别为4980mm 1890mm 1495mm，轴距为2900mm，轮胎规格为235/45 R19；整车尺寸和轴距表现是要大过同价格定位的雅阁、凯美瑞和帕萨特的。

车身尾部与侧身衔接呈现出低趴俯冲感，尾灯设计元素也是当下流行的贯彻式尾灯，还增加了一条镀铬条更具自身的特点，粼光点阵尾灯，尾盖边缘也是鸭尾造型设计。车尾部分的层次感也更加的立体。

内饰整体风格依旧延续了比亚迪海洋系列的风格，整体是比较平直的风格。车内屏幕提供三块大屏的交互，15.6英寸旋转PAD居中，10.25英寸全液晶仪表屏和W-HUD抬头显示屏，搭配真皮方向盘，双拼色内饰使整体呈现出环绕拥抱感，除此之外换挡杆采用的也是与海豹同款的水晶拨片。档把左侧搭载50瓦无线充，值得一提的是此次升级搭配了散热风槽，这次升级过后手机放上去应该就不会发烫了吧。

据官方公布，动力和纯电续航都会根据不同的车型提供两种方案，纯电续航上分为两种方案分别为121KM和200KM，动力上提供1.5L和1.5T两套不同的DM-i混动系统方案，1.5L版本发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。1.5T版本最大功率为102kW，最大扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。

总结：

截至今年6月比亚迪新能源销量已突破460万辆，其中6月月销量253046辆，纯电车型销量128196辆，插混车型销量123489辆。海豹6月销量为6802台，销量表现对比自家其它车型的确是差了点，不知此次新款海豹DM-i上市后会不会带领海豹家族销量更上一层楼。比亚迪在海洋系列车型中，车身的颜值、性能、配置表现都较为优秀的，跨级别的优势让海豹DM-i对比雅阁、凯美瑞、帕萨特和多数20万级中型合资车型，它依然具有很大竞争力的。大家怎么觉得，综合下来海豹DM-i的性价比怎么样呢？