原猎豹工厂生产，腾势N8在8月初上市，与唐相比该怎么选？

8月5日，腾势N8将正式上市，新车不仅是腾势X的换代车型，同时又是比亚迪唐DM-i和DM-p系列车型的同胞兄弟。

据悉，腾势N8将在长沙星沙比亚迪工厂生产（原猎豹工厂）。因为腾势N8是当下腾势品牌的重磅新车，所以星沙比亚迪工厂已经存了大量新车，只等上市开卖后再陆续发往全国各地。目前，腾势的两款重磅车型都在长沙工厂生产，其中腾势D9在长沙雨花工厂生产，而腾势N8则在长沙星沙工厂生产（原猎豹工厂），看来腾势是要加足马力冲刺下半年的销量目标。

从前脸看，新车采用了与腾势N7相似的外观设计，狭长的大灯组配合中间的饰条与腾势logo相连，整体感很强。两侧律动式的灯带活灵活现，增加了腾势车系的辨识度。不过与腾势N7不同的是，腾势N8还新增了两侧类似獠牙的日间行车灯，增加了车头的攻击力。

侧面悬浮式车顶和侧面造型可以说是与唐DM-i/DM-p出自同一个模具，要不是轮毂造型不同和D柱上的腾势logo，从远处看还真以为是唐DM-i或者唐DM-p，或许这就是腾势N8没有采用隐藏式门把手的原因。需要注意的是，腾势N8在长沙星沙工厂生产的同时，唐系列车型也是在此工厂生产，冥冥之中似乎有了约定。

车身尺寸方面，腾势N8的长款高分别为4949mm、1950mm、1725mm，轴距为2830mm，而至于唐DM-i/DM-p，它们的长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm。两款车相比，腾势N8仅在车长和轴距上面领先于唐，至于车宽和车高都一样，这样二者的关系变的更加的密切。至于车尾，腾势N8整体造型很圆润，贯穿式尾灯还有跃动的姿态，把车尾勾勒的很灵动。

至于腾势N8的车内，通过悬浮式的中控大屏和档把区域的造型能很快发现它出自比亚迪，不过腾势毕竟是高端品牌，该有的精致感和豪华感是丝毫没少。尤其是设计层面，腾势N8的内饰要比唐简约很多。除此之外，腾势N8的车顶都采用了翻毛皮包裹，质感和舒适感进一步提升。

座椅是腾势N8的一大亮点，它有5、6、7三种座椅布局可选择，其中6座车型的第二排还有单独的小桌板，再加上两张独立座椅，舒适性自然也是三种座椅布局中最舒适的存在。如果大家真没有用7座的必要选，那么笔者还是首推大家入手腾势N8的5座和6座车型。

动力部分，腾势N8搭载的1.5T发动机最大功率为102kW，如果是DM-i车型，其驱动电机最大功率160kW，DM-p车型的前/后驱动电机总功率则为360kW。如果是从参数上看，腾势N8不管是DM-i还是DM-p车型都与唐系列车型没有区别。

那么问题来了，既然腾势N8和唐DM-i和DM-p在车身尺寸、座椅布局、动力参数上都大同小异，那么它们两车摆在一起，该怎么选呢？

其实这里就涉及到了一个品牌调性的问题。虽然唐系列SUV是比亚迪王朝网的旗舰车型，但是腾势的品牌与生俱来的基因就是豪华，双方在品牌力上还是差级别。另外，不排除这次比亚迪为了壮大腾势N8的声势并与唐系列车型拉开差距，为它赋能“黑科技”，譬如在底盘、充电技术、智能辅助驾驶等方面，此时唐系列车型虽然能在动力、空间上与腾势N8抗衡，但是在细节上面会有劣势。

当然了，还有一个决定性因素，那就是腾势N8最终的指导价。如果它的价格太贵，或者说与唐系列车型拉开的价格差距过大，那么此时就会凸显出唐系列车型的高性价比。如此一来，不排除会顺势提升唐系列车型销量，至于腾势N8自然会受到影响。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。