理想汽车于8月3日发布了全新车型理想L9 Pro，作为理想L9的新增入门车型，售价为42.98万元。新车将在8月内开始交付。与理想L9 Max相比，L9 Pro的价格降低了3万元，主要是通过在辅助驾驶控制系统上的差异来实现，但保留了车内的冰箱、彩电和大沙发等配置。

具体来说，理想L9 Pro与L7/L8的配置差异主要体现在智能驾驶辅助功能上，外观上没有激光雷达在车顶。

该车采用地平线旅行5芯片和理想智能车辆驾驶 AD Pro 系统为标准，可为经济型高速公路提供辅助驾驶技术功能。而理想L9 Max则标配了激光雷达和理想以及智能可以自动驾驶AD Max系统，可实现全场景的辅助学生学习模式驾驶技术服务管理功能。

作为一款豪华智能电动SUV，理想L9 Pro的配置非常丰富。车内人员配备三块15.7英寸3K规格的OLED屏幕，分别位于中控台、副驾驶位置和后排中央，实现一个屏幕进行信息系统联动和手势可以控制管理功能。

此外，车上还配备了魔毯空气悬架、智能空间SSMAX+、杜比大气和7.3.4声音布局、第二排座位4D振动单元、一排两排座位10点钟按摩、两排右“头等”座位、冷藏绝缘双用途冰箱、香水系统等众多配置。

动力技术方面，理想L9 Pro采用了增程式进行学习发展动力控制系统，由1.5T四缸增程器和前后双电机主要组成。增程器是在理想的基础上开发的，其热效率可达40.5%。双电机可以最大价值输出信号功率为330千瓦，最大努力工作进行扭矩为620牛・米，0-100公里/小时加速发展时间为5.3秒。

电池方面，理想L9 Pro配备了一个容量为44.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电动航程为215公里，WLTC综合运行条件下的纯电动航程为180公里，合并后的航程为1315公里。

底盘进行技术发展方面，理想L9 Pro采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并配备了全自研的底盘可以控制企业管理信息系统，标配空气环境质量以及弹簧和可调阻尼减震器。

截至7月，李交付了34,134辆新车，同比增长227.5% 。理想L7的交付量已超过5万辆，而理想L8和理想L9的交付量从3月份的1.2万辆增加到了7月份的2万辆。

目前，理想世界汽车在全国企业拥有337家零售发展服务活动中心和323家售后维修成本管理研究中心，覆盖了128个城市和222个城市。

综合分析来看，理想L9 Pro的上市进一步细分了40-50万元价格区间，更好地满足不同用户需求。对于那些不太关注全场景辅助驾驶功能，更看重豪华配置和空间体验的用户，理想L9 Pro是更具性价比的选择。而对于那些追求最高级别智能驾驶体验，不介意多花3万元的用户，理想L9 Max仍然是有吸引力的产品。

总体来说，理想L9 Pro的上市是一种自信式的市场拓展策略，虽然降价和取消激光雷达，但仍配备了先进的智能驾驶辅助系统，并具备出色的动力和舒适配置。它将面对竞争对手的挑战，但也有望吸引更多用户。对于理想汽车而言，这是不断创新和探索的过程，未来成绩值得期待。