国内现款宝马5系将11月份后全系停产，其中5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产，也就是说，12月份开始，消费者还能购买宝马5系长轴距版车型，但无法支持选装，且卖出一辆就少一辆了。据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。
作为参考，现款宝马5系长轴距版共有8款车型在售，售价区间为47.55-56.25万元；另外插电混动版宝马5系共有3款车型在售，售价区间为50.95-54.65万元。燃油版车型全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力；插电混动版车型采用2.0T+电机的组合，纯电续航里程73km（WLTC工况）。
国产全新一代宝马5系刚刚公布了更多信息，新车将会提供燃油版5系以及纯电动的宝马i5，不仅外观将会采用全新的设计风格，同时内饰也将大面积延续全新一代宝马7系/i7的配置，包括后排巨幕等等。
在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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