不知不觉中，夏天已经过去！如今已到了立秋时节，而这也预示着2023年正式进入了下半年。在今年上半年，国内摩托车市场竞争十分激烈，各个品牌纷纷发布新车，配置表现一个比一个亮眼，而价格却一个比一个低。不过在今年下半年，还有一个非常值得关注的事情，那就是2023年的重庆摩博会，距今大概还有一个多月的时间。那么今天笔者所说的这款车也会在摩博会亮相，该车出自国内老牌厂家豪进，2001成立，旗下的产品已经远销50多个国家和地区，关于车辆制造，研发，生产方面，豪进在国产厂商当中还是有一定实力的。
不过今天笔者所说的这款车并不是直属豪进，而是豪进最近几年推出的子品牌猎变，和国内钱江QJ和隆鑫无极操作相同。回归主题，今天所说的这款车是一款平踏150级别的运动踏板，名为屿150。笔者看完这款车的价格和配置时，不禁感叹这款车堪称是目前市场“高配低价”的代表车型。ABS+TCS版本，售价仅为15700元；ABS版本更是下探到了1.5万元以内（指导价14700元），性价比表现十分出色。
外观设计上，第一眼看到这款车型，就能够感觉到它的设计出自于“老手”，前脸有极强的进攻性，车身棱角分明，线条感十足。不仅如此，大灯部分的设计也非常有亮点，夜间点亮之后有点儿像奔驰三叉标。仪表部分，该车采用了一块7寸的液晶显示屏，基础功能非常全面，同时还搭配了胎压检测，手机互联投屏等现阶段主流配置。实用性上，该车采用了无钥匙启动、USB手机充电接口以及车身平踏的设计，日常驾驶的舒适性和便利性要更出色一些。
动力部分，屿150搭载的是一款150级别的测试水冷发动机，并且搭配了怠速启停，静音启动以及的博世电喷供油系统，参数上，该发动机最大功率在8500转速时爆发10.5kw，最大扭矩在6000转速时爆发13.6N·m，参数在同级别车型当中处于中等水准。续航方面，该车油箱容积为9L，比现阶段热门的豪爵UHR150大了1升，基于该车官方公布的百公里2.1L的油耗，考虑到路况和个人驾驶习惯，预估续航里程能够达到350km左右。
安全配置上，两个版本差价1000元，其中最主要的区别就是TCS牵引力控制系统，如果预算不是特别紧张，还是建议上高配版本，毕竟配置这东西有胜于无。制动上，该车前后均采用日信卡钳，并且标配了博士10.3代的双通道ABS防抱死系统。另外，在舒适性上，官方给予这款车后气囊减震的配置水平，并且在细节方面也能够感觉到官方的用心，比如脚踏位置加装了金属踏板垫，不过缺点就是表面凹凸点较少，有点担心它的防滑效果。
说实话，国内摩托车市场上，豪进这个品牌会让人感觉到特别熟悉，但真正投入国内市场上市的车型并不算很多；但随着国内摩托车环境的日益变好，豪进推出子品牌猎变也是意料之中，毕竟有着多年的摩托车制造经验和技术，不用白不用。而屿150这款车的上市也能够感觉到豪进的实力水平，其性能、外观和配置等方面的表现都很不错，对比市场上的主流车型丝毫没有落伍。
最后，对于豪进子品牌猎变屿150这款低价高配踏板摩托车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！
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