卖爆了！7月这三款轿车销量均超3万台！闭眼入没错

一个汽车品牌的实力和高度如何才能得以体现？其实这个问题很现实，也很好回答，那就是看产品。对于消费者来说，产品才是最重要的，那产品的成功与否又如何来定夺呢？在这个时代，判断一款车的实力强弱，最直接的就是它的销量了，毕竟，市场总是受消费者需求驱动的，那些符合消费者需求的好产品，每个人都不想错过。就比如今天要说的三款车型，它们不仅跑赢大盘，月销量也都超3万辆，甚至还有一款车型突破了4万辆，接下来，我们一起来看看，为何它们能够获得如此高的销售业绩。

比亚迪秦

据最新数据显示，比亚迪7月销量超26万辆，同比增加61.3%，今年累计销量约152万辆，同比增加87.63%。在比亚迪销量中，比亚迪秦家族占有了重要比重，7月热销44695辆，再创新高，这已经是秦家族连续5个月单月销量破4万辆了，并且截止到5月，比亚迪秦家族累计销量就已经突破100万辆。秦家族销量的突飞猛进离不开DM-i超级混动技术以及刀片电池的加持。特别是2023冠军版推出后，秦PLUS月销实现了从A轿冠军到全品类汽车冠军的跨越，代表中国品牌一举登顶。

其中，秦PLUS DM-i冠军版车型，让DM-i车型价格首次下探至10万以内，直接刺破合资燃油A级轿最后一道防线，打出“油电同价”新时代将颠覆传统燃油轿车市场进行到底。动力方面，冠军版持续搭载DM-i超级混动技术，凭借1245km超长续航、3.8升百公里颠覆性油耗，百公里加速时间是7.3秒，全方位领先同级合资燃油车，可谓是降维打击传统燃油车。

而秦PLUS EV 2023冠军版同样十分出彩，全系升级e平台3.0核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，电动机最大功率为150千瓦，CLTC工况续航里程为610公里，百公里综合电耗为12.5千瓦时。同时，还配备宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术，大大提升了低温系统的续航稳定性，起步价杀入12万区间，进入燃油A轿价格腹地，树立起A级纯电轿车价值新标杆。

除了有着亲民的售价、低油耗、强动力、长续航等优势之外，还有着良好的品质，比如在前不久进行的懂车帝2023夏测中，秦PLUS DM-i面对新疆吐鲁番80℃地表高温，在60KG/座的满载配重和24℃车内空调的条件下，夺得高温能耗测试混动轿车组冠军。再加上颜值足够亮眼、超越同级的空间以及丰富的科技配置，销量火爆自然是意料之中的事情。

上汽大众朗逸

在10万级燃油家轿市场，朗逸可谓是独占鳌头，7月销量达到了33027辆。尽管新能源汽车的兴起对市场造成了冲击，但朗逸的销量仍能超过3万辆，这充分表明了中国消费者对该车型的持续热爱。朗逸已经在中国市场销售了将近15年，累计销量已经达到了令人吃惊的500万辆，这一数字无疑彰显了朗逸在合资紧凑级车型市场上的卓越地位。

这个成绩是新老两代朗逸共同创造的。其中10.09万元起售的朗逸启航，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为112Ps，最大扭矩为145N·m，匹配的是5挡手动变速箱。虽然动力有点不足，但三大件稳定、油耗比较经济，后期维修保养起来费用低，而且外观耐看、空间够用，最主要的是价格相对经济实惠，能够满足大部分普通家庭的用车需求。

而12.09万元起售的新朗逸，在外观、内饰、车身尺寸以及整体质感上都有了明显提升。比如外观采用“双前脸”设计风格，看起来更时尚，轴距更是达到2688mm，且MQB平台的空间利用率还很不错，空间表现更为出色。此外，还有1.5L、1.2T和1.5T车型可以选择，可以满足消费者多样化的用车需求。

新老朗逸在产品力的表现上各有千秋，组成了不同的定位组合，老款适合追求性价比且购车预算在10万出头的人群，而新款则面向一些年轻时尚且预算更为充足的消费者。同时，它们在同级车型当中的优势也比较明显，大气讨巧的外形、扎实的底盘调校、大空间和低油耗，无一不是精准戳中了家庭使用的痛点。大众对国内市场的深度理解，成就了适合千家万户需求的朗逸。

比亚迪海豚

作为比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，海豚凭借好看好开、经济实用、安全可靠的产品优势，不仅解决了预算受限的首购人群的用车需求，也成为了对车辆尺寸、灵活性、功能性有一定要求的增购群体的最佳选项。7月，海豚热销31950辆，并连续五个月月销超3万辆，自2021年8月上市至今，海豚累计销量已超42万辆，不得不说，这个销售情况令人惊叹。如果说一次登顶只是偶然，那么连续五个月就是实力的证明。

海豚能够受到这么多消费者的喜爱，首先要归功于较为实惠的价格。虽然海豚的入门价格仅11.68万元，但相比同价位的很多车型优势明显。外观方面，圆润可爱，非常呆萌，而得益于e平台3.0高集成、高灵活性的优势，拥有2700mm的轴距，兼具舒适的底盘调校和静谧的乘坐体验，不仅车身灵活，停车方便，还保证了车内空间和高水准的驾乘质感，满足不同场景用车需求。

同时，DiLink智能网联系统+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad则让海豚的车机操作更智能便捷。而DiPilot智能辅助驾驶系统，大大提升可玩性和便利度，让驾驶更轻松。出众的品质也让海豚不断收获众多好评，树立了良好的产品口碑，比如“超级安全”的刀片电池和纯电动车专属安全车身结构，更好地保护驾乘人员安全。

此外，拥有两个动力版本，低功率版本搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，根据车型版本不同，配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。作为A0级精品车的海豚以“人无我有、人有我精”的产品力，对既有A0级车型实现降维打击，更好地满足消费者多元化用车需求。

车叔总结

虽然过去的7月份在全年月份中属于传统的车市淡季，但以上三款车型，能在如此艰难的大环境下达到月销量3万辆以上，产品力自然是得到了用户由衷的认可，尤其是比亚迪旗下的车型，凭借自身超凡实力力压群雄，成为真正的销量王者。如果买车没有一个明确的方向，可以从销量高的车型中去选择，毕竟它们要么品质卓越、要么产品力出色、要么性价比超高，出错的概率非常低，就如以上三款车型，在市场上都有着不错的销量和口碑，而且有燃油车型、混动车型、纯电车型可选，价格也从9万级延伸到20万级，对于有不同消费需求的用户而言，均是值得考虑的选择。