ID.4 CROZZ和元Plus EV,各有千秋，谁更值得入手

据中国汽车流通协会调研显示，纯电动车用户的平均年龄只有30岁上下，出现明显的年轻化趋势。伴随着经济水平的不断提升，消费者对于纯电汽车也具有更高的要求，希望在舒适度、科技感以及品质安全方面拥有更加优异的体验。然而在新能源市场，就有几款特征比较鲜明的纯电SUV汽车可选，比如ID.4 CROZZ以及元Plus EV。如今在一汽-大众在8月开启的大促活动，凡是购买ID.家族车型，即可享受冰点价最低15.59万起，另外还有最高9000的ID点券或最高7000元的置换补贴，用户可以用点券购买6年或19万公里整车质保，可谓是诚意满满。接下来就拿ID.4CROZZ和元Plus EV对比看看谁更值得选择！

外观设计年轻
先说外观，这两款车型的设计风格都运用了年轻化的语言。比亚迪元Plus EV的外观设计比较张扬，特别是前脸设计风格具有明显的运动气息，车尾一体式的尾灯组也很迎合时下潮流。而ID.4 CROZZ的外观则采用了一汽-大众最新的家族式设计风格，更加新潮时尚，炯炯有神的大灯加上封闭式前脸设计风格，更具未来感。车尾部分，ID.4 CROZZ采用目前流行的贯穿式尾灯，但熏黑的设计风格更具科技感，对于不少消费者而言也更有诱惑力。

内饰布局合理
内饰方面，比亚迪元Plus EV运用了更加个性的设计风格，搭配浅色配色，视觉感受较为出色，但是有车主反应内饰饰板存在异响和松动的情况，工艺方面还有提升的空间。而ID.4 CROZZ的内饰设计风格则遵循科技风格，造型精致的空调出风口布局合理，更具未来感。做工和选料也非常精细，整车内饰更有豪华感。配置方面，元Plus EV的特点在于中控台15.6英寸的液晶显示屏，所包含的信息比较丰富，硕大的屏幕相当有视觉冲击力。而ID.4 CROZZ配置的液晶显示屏同样可以显示丰富的信息。另外智能导航、语音识别等配置也提升了该车的科技气息与质感，高级品牌音响也让喜爱音乐的年轻用户倍感惊喜。在消费者比较关注的舒适性方面，两款车的表现可以说是各有千秋，元Plus EV车身尺寸在同级别车型当中占有一定优势，车内空间宽敞舒适，带来不错的乘坐舒适性。而ID.4 CROZZ的尺寸更是优秀，一汽-大众焊装车间采用多种先进生产工艺在斩获市场份额的同时，而且得益于一汽-大众短悬长轴的理念，ID.4 CROZZ车内空间的利用率则要领先元Plus EV，车内空间表现远超预期，一点不会觉得压抑和拥挤，同时储物空间更加丰富，平常乘坐更为惬意舒适。

动力表现卓越
在驾乘体验方面，ID.4 CROZZ与元Plus EV存在着较为明显的区别。轻触踏板，元Plus EV能让你明显感受到电动车初段加速的迅猛，但是迅猛的动力调校会让乘客产生明显不适，而且元Plus EV的动能回收介入得也十分“突兀”，有着明显的拖拽感，令不少乘客出现晕车的现象。ID.4 CROZ的电池采用源自宁德时代的三元锂电池，最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛米 ，电池容量为84.8kWh配合高效能量管理系统，带给用户可达600km的续航里程，无论是城市通勤，还是远距离出行，都不用担心续航问题。针对底盘和车身方面，ID.4 CROZZ也进行了优化，让车身反应更精准，同时该车优化了电池组的位置，降低了车身重心，带来更加平稳的行驶体验。支撑性更好的悬架使得整车底盘整体性更出色，高速变线时，车身晃动更小，稳定性更佳，不仅大幅减少了乘客晕车的情况，也大幅的提高了车辆操控性，结合特有的加速声浪模拟系统，带来更多驾驶乐趣。对于消费者来说，品质保障是他们相当看重的一方面。近年来，自主品牌车型的发展突飞猛进，取得这样的成绩，元Plus EV无论是车型整体水平还是售后服务方面，都拥有不错的表现。但相比自主品牌，合资品牌幐更加丰富的造车经验，品质与实力在全球范围内取得了更加广泛的验证和认可。一汽-大众品牌丰富的造车经验、更有力的品质保障以及众多车主的信赖都成为ID.4 CROZZ出色品质的有力佐证。

总之，作为一汽-大众在国内市场推出的首款纯电suv车型，一汽-大众id.4 crozz在视觉、科技、驾乘体验等方面都表现出色。大家最为关心的价格方面。ID.4 CROZZ定位于20万级别,这个价格也是被年轻人所能接受的。最后值得一提的是即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。