有些商品看起来贵但其实价格不高，包括汽车也一样，刚刚上市的两款北汽制造（BAW）新车，就是其中的典型代表——BAW卡路里F7与王牌M7，就是第一眼看上去很贵，但其实入手价格不高的新“卷王”。

8月12日，BAW两款自动挡新车西区上市会在成都举行，仅1小时的发布会之后，就新增了39位车主。

超值而来

当日上市的卡路里F7自动挡车型，分标轴版和长轴版两大系列共4款车型，官方指导价为8.78万-9.39万元；王牌M7自动挡分七座和九座两大系列4款车型，官方指导价为9.98万-10.98万元。

两款新车虽然分别为皮卡和中大型MPV，但都有一个共同点，就是看起来很贵：要知道，卡路里F7对标的车型价格，普遍在12万-20万元左右，而王牌M7的对标车型则多为15-30万元之间。除了8AT自动挡之外，两款车型都配有手动挡，其起步价更是低至5.98万元，因此，到场参加上市发布会的消费者，无一不夸卡路里与王牌超值。

“无敌”尺寸

作为看上去很贵的两款新车，无论从车身尺寸、颜值、空间还是配置水平，都大大超出消费者的预期。卡路里F7属于典型的美式皮卡设计风格，标轴版轴距3160毫米，车身尺寸达到了5270×1900×1860/1905毫米；长轴版轴距达到了3410毫米，车身尺寸分别为5520×1860×1905毫米，货厢尺寸更是达到了1845×1540×545毫米，标轴版额定载荷为495公斤，而长轴版额定载荷达到了795公斤——在20万元级皮卡车型之中，没有一款车的货厢尺寸大于卡路里F7，长轴版载货能力更是达到了小货车水准。

王牌M7的轴距达到了3200毫米，车身尺寸分别为5240×1870×1950毫米，停在旁边的另一品牌16万元MPV比王牌M7足足小了一圈。不仅拥有宽大的车身尺寸，王牌M7的内部空间也足够宽大，除去驾驶席前排的空间，仅第二排至尾箱的空间就达到了惊人的6.1立方米——以至于有车主将王牌M7直接改成房车，其内俨然有了一张1.8米双人大床。

看起来贵

两款新车看起来都挺贵除了大，另一个原因在于气场：卡路里F7采用了美式皮卡的霸气设计，狮吼式前脸，粗大的六边形中框配以熏黑格栅，正中醒目显示出BAW车标。两侧配以狩猎眼高亮前大灯和叠羽式双U型日间行车灯，与厚实匀称的车身搭配，显示出大气与精致感。

而王牌M7的前脸则是直瀑式大中网，配以镀铬饰条的修饰，BAW将之称为“星瀑式大中网”，配以凌云翼透镜高亮大灯组和光刃式LED日间行车灯，从视觉效果来看，王牌M7的气场不亚于埃尔法等豪华MPV车型。

内饰方面，两款车型都采用了乘用车化的设计风格：时下流行的双联大屏配以深色菱形格纹中控花纹、座椅，简洁中不失科技感，也是目前同价位之中，仅有配备双联屏的新车型。

不仅如此，两款车的内饰都采用了大量镀铬件和软质包裹，提升了整个座舱的精致感和舒适度，更宽大的前风挡，为驾驶员带来了明亮宽阔的视野。座椅材质也采用高级发泡工艺，因此乘坐舒适度也远胜于同级车型。

无论外部还是内部，卡路里F7和王牌M7都是看上去会比同级车都要大、而且贵的车型，但其实无论是手动挡还是8AT，两款车的价位都比达到同一水平的车型更划算。

越级配置

实际上，卡路里F7和王牌M7的自动挡车型，从变速箱就能看出比别的车型“更贵”——在10万元级皮卡、MPV之中，搭载8AT变速箱的车型廖廖无几，更多的包括价位达到13万元以上皮卡，都还是采用6AT变速箱。所以，从成本、驾乘舒适度和省油来讲，卡路里F7和王牌M7都更贵或更胜一筹。

两款新车采用了2.0升自然吸气发动机搭配东安动力8AT变速箱，发动机最大功率可达106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米——与同级2.4升汽油机动力水平相当，但油耗更低，而且8AT变速箱在多了两个挡位的前提下，动力输出也更加平顺舒适。

作为创富休旅新晋神车，卡路里F7和王牌M7的油耗水平也非常突出：同级车型实际日常油耗大约为10至12升/百公里，而卡路里F7和王牌M7的日常实际油耗则为8—9升/百公里，平均油耗比同级低1升左右。但舒适度和爆发力方面，却比同级更有优势。

除此之外，包括手动挡车型在内，卡路里F7、王牌M7在各自同级别车型之中，都是仅有或罕有搭载麦弗逊前悬、四轮盘刹、电子助力转向以及标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的新车，而对于标配的陡坡辅助、自动驻车等功能，更是很难找到对手。

在两款新车上，BAW为之配备了无钥匙进入/一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节/电加热后视镜以及副驾驶安全气囊。

当然，卡路里F7和王牌M7的智能双联屏内置了Linux操作系统，这套智能系统直接秒杀同尺寸车型——手机映射、蓝牙连接、高清倒车影像、手机无线充电功能，在16万元以内的皮卡、中大型MPV之中，都很难找到同水准的车型。

两款搭载8AT变速箱的自动挡新车，不仅是看起来更贵、开起来更舒适、用起来更省钱，而且入手价格还比其他车型低了很多，究其原因，就在于BAW两款新车为了抢占市场，几乎挤干了价格中的水分，以至于看到两款新车的人，几乎难以相信这个价格是真的。

确实，两款车型的价格也不完全真实：因为在12日的上市发布会，还有包括交100抵2000元等在内的六重上市惊喜，购车抽家电等活动，所以对于当天下单的39位新车主来说，真实入手的费用其实比官方价格更低。

作者：刘隽刚