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想买新车的且慢!这些好车就要上市了!

萝卜报告 0浏览 2023-08-16 IP属地: 北京

本月底,2023年成都车展即将开幕,为了赶上车展的时机,各大车企抢在车展前向工信部申报了一批新车,不出意外的话,这些车都有望在成都车展上亮相或上市。如果你在下半年有购入新车的打算,不妨等这些车型上市后再做决定!


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 全新5系豪华套装 
上周华晨宝马发布了全新国产i5/5系的官图,本周这两款车型就在工信部的申报列表中现身了。先来说说燃油的新一代5系,国产版5系此次申报了两种外观风格,应该就是大家熟悉的豪华套装和M运动套装。在外形设计上,豪华套装的5系基本延续了海外版的设计思路,相比上代车型更加犀利运动,前包围还加入了银色L形装饰,与带有银色包边的双肾中网相呼应。

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 全新5系M运动套装 
另外一个M运动套装版本,前脸采用更加运动化的包围设计,外侧和牌照架位置使用熏黑造型,轮圈也是更有运动感的双色拼接设计。值得一提的是,不管是豪华版还是运动版,国产5系都将海外版的熏黑侧裙改成了与车身同色的设计,这也导致车辆的侧面看起来有些厚重。
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尺寸方面,国产全新一代5系相比海外版车型加长了110mm轴距,与在售的5系保持一致。而在车长方面,新一代5系则继续突破,达到了惊人的5175mm,比奥迪A6L长了137mm,比尚未上市的新一代E级也长了83mm,是同级别最长的车型。同时,新5系的宽度和高度也是同级别最大。对于追求外形尺寸气场的用户来说,全新5系接近5.2米的车长绝对能满足你的口味。

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 上:豪华套装 / 下:运动套装 
在尾部设计上,全新5系并没有采用贯穿式尾灯,而是使用了简约风格的两条直线尾灯组,整体看起来比较沉稳大气。两种不同外观套件的车型,主要在包围设计上有所差异,一个偏向沉稳豪华,一个更偏运动。动力方面,全新5系此次申报了525Li、530Li两个版本,二者均采用2.0T发动机,最大功率分别为212马力、287马力,最大净功率分别为190马力、258马力。传动系统方面,新车继续搭载ZF 8AT变速箱,预计会提供后驱和四驱可选。
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除了燃油版的5系外,此次宝马也申报了纯电的i5,新车在外形设计上与燃油版没有什么明显差别,只是在中网部位增加了代表纯电的“i”字样,并且也会提供豪华套装和M运动套装两个版本。在尺寸方面,i5与燃油的5系保持一致,都算是中大型轿车里偏大的尺寸。
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动力方面,此次申报的i5 eDrive 35L车型搭载一台来自采埃孚的后桥永磁同步电机,最大功率340马力,与海外的eDrive 40车型功率保持相同。续航部分,目前官方并未公布具体的续航参数,以海外版车型做参考,i5根据版本和电池容量不同,提供497-582km的WLTP续航能力,换算成国内难度更低的CLTC工况,肯定是超过500km了。

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同样在上周,比亚迪公布了宋L量产版的官图,本周这款轿跑SUV就进入了工信部的申报列表中。关于车辆的外形设计我们就不做过多赘述了,毕竟量产版的官图都已经发布了。在尺寸方面,比亚迪宋L长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm,算是比较标准的中型轿跑SUV身材。
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动力方面,宋L提供单电机后驱、双电机四驱两种规格。其中,后驱版提供204马力、313马力两种功率可选,四驱版则拥有517马力。电池方面,宋L搭载比亚迪自家的磷酸铁锂电池,具体容量和纯电续航能力目前未知。

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继银河L7和银河L6之后,吉利银河第3款量产车E8正式完成了申报。银河E8定位于纯电中大型轿车,采用SEA浩瀚架构打造。外形设计上,银河E8整车造型是典型的运动轿跑风格,前脸采用分体式灯组,造型十分犀利,搭配运动化包围,看起来还是很有攻击性的。另外,车辆也采用了当下流行的无框车门和隐藏式门把手。
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尾部设计银河E8也没能免俗,用上了贯穿式尾灯,好在运动感十足的下包围设计,让车尾看起来不会过于同质化。尺寸方面,银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm。对于一辆纯电轿车来说,1465mm的高度算是很出色了,只是不免让人担心车内的头部空间表现。
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值得一提的是,银河E8也提供激光雷达可选,我们预计应该会出现在高配车型上。动力方面,银河E8搭载一台威睿提供的永磁同步电机,最大功率272马力,电池则是磷酸铁锂电池。

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前段时间,华为智选曾与奇瑞联合推出了全新品牌Luxeed,并公布了Luxeed首款轿跑的照片。本周,这款车就现身工信部,正式命名为奇瑞智界S7。外形设计上,智界S7前脸与问界系列颇为相似,整车造型比较低矮运动,并且也拥有无框车门和隐藏式门把手。尺寸方面,智界S7的长宽高分别为4971/1963/1474mm,轴距为2950mm,算是入门级中大型轿车的尺寸。
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车尾设计上,智界S7采用了目前常见的贯穿式尾灯,整体造型比较简洁,并且通过平滑的车顶也能看出,车辆应该也采用了全景天幕设计。
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作为一辆运动轿跑,智界S7在轮胎规格上提供了245/50 R19、245/45 R20、255/40 R21可选,并拥有非常运动的枪灰色细辐条轮圈可选,还提供了红色涂装的Brembo卡钳。另外,车辆也会提供激光雷达、侧视觉摄像头等辅助驾驶硬件。动力方面,智界S7提供后驱和四驱版本可选,电机均来自华为。其中后驱版拥有292马力,四驱版则拥有496马力。在电池方面,智界S7提供磷酸铁锂和三元锂电池可选,供应商均为宁德时代。

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在国内相对沉寂的起亚,本次也申报了一款非常重要的纯电新车,它就是EV5的国产版本。EV5定位于纯电紧凑型SUV,这款车将会在中国生产销往全球。在外形设计上,EV5还是延续了起亚个性、凌厉的设计风格,前脸采用不规则的灯组造型,搭配运动化包围和切削风格的轮圈,看起来还是非常有辨识度的。
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尾部设计上,起亚EV5同样是以直线和棱角为主,尾门最上方有运动化扰流板,后杠的下护板采用银色与黑色线条搭配,看起来十分个性。
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在车身侧面造型上,EV5同样充满了个性元素。比如车辆的前后轮拱以及侧裙均采用熏黑撞色设计,并且A/B/C/D柱都采用了熏黑配色,营造出悬浮式车顶的观感。另外,EV5也没有跟风采用溜背轿跑的造型,而是保留了传统SUV平直的车顶和实用性取向的后备厢。尺寸方面,EV5的长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm,算是比较标准的紧凑型SUV身材。动力方面,EV5搭载一台前置电机,拥有218马力、310N·m,并采用来自比亚迪的磷酸铁锂电池。

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极狐本次同样申报了一款纯电轿车,新车名为阿尔法(α)S5。在外形设计上,阿尔法S5前脸采用分体式灯组,但整体线条凌厉中带有圆润,搭配撞色的前脸造型,给人一种鬼魅笑脸的感觉。而在整车造型上,阿尔法S5明显更偏向轿跑车,车顶熏黑的配色搭配圆润溜背的造型以及无框车门,轿跑元素十足。
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在车尾设计上,虽然阿尔法S5也采用了贯穿式尾灯,但车辆在尾灯内部设计了更复杂的光源结构,预计点亮后的辨识度应该比较高。尺寸方面,阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距2900mm。动力方面,此次申报的阿尔法S5搭载一台来自北汽的电机,拥有252马力的峰值功率。电池方面,阿尔法S5使用宁德时代的磷酸铁锂电芯、封装则由北汽完成,但目前具体的容量和续航能力还不清楚。
总体看下来,这一批申报的新车除了宝马5系以外,几乎都是纯电,这也侧面说明如今虽然燃油车依旧拥有更多的销量占比,但各大车企在推出新车时,已经将电动车作为了绝对核心。有意思的是,无论银河E8、智界S7还是阿尔法S5,最近国产品牌似乎开始在纯电轿跑领域发力了。仔细想想也合理,毕竟新能源SUV市场已经卷得差不多了,更为小众的轿跑领域自然会成为兵家必争之地。只是不知道,后续会不会有品牌在纯电旅行车领域卷起来呢?让我们拭目以待吧!

 
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