定价不超过海豚？全新名爵MG4计划9月初上市，高配有半固态电池

作为海外市场的销量担当，名爵MG4得到了不少消费者的认可，但是在中国市场，无论是名爵MG4、名爵MG7，还是名爵这个汽车品牌，它们的存在感似乎都很低。

为了在中国汽车市场成为闪闪发光的金子，全新名爵MG4将会在8月5日开启预售。相比之下，全新MG4是名爵汽车品牌开启新能源战略的首款车型，而且整车的内外饰设计，以及智能化体验都进行了本土化调校。而与此同时，此前名爵高管宣称全新MG4将会给出比比亚迪海豚还要低的价格，并且顶配车型还采用半固态电池。所以，在开启预售之前，我们先来简单的了解一下全新MG4，看看它的产品力有何变化。

外观方面，全新名爵MG4就像被社会磨平棱角一般，对比现款确实圆润了不少。但为了保证车身的层次感和精致度，新车还是保留了一些凌厉的线条，例如前杠两侧的C形导流槽，以及前机盖两侧内凹的筋线，这些都可以提升前脸的年轻时尚感。

来到车身侧面，新款MG4提供了后排隐私玻璃，同时门把手也是坚持实用主义，采用传统的机械门把手。另外在尺寸方面，新车长宽高都得到了提升，来到了4395/1842/1551毫米，轴距则是2750毫米。不仅如此，从图片中我们也不难发现，新车四条轮胎刚好卡在了车身的四角的边缘，属于标准的短悬长轴车。这种车身结构的优势除了塑形之外，还能将车内的空间利用率做到最大化。

而从车尾部分来看，新MG4采用全新样式的贯穿灯组，可以看到灯组两侧同样是采用了类似“箭头”的设计，而这个设计灵感其实是来自英国国旗上的方向标，一定程度上提升了车尾的辨识度，同时也能带来一定的科技氛围。

内饰方面，新MG4采用了与OPPO手机联合开发的智能座舱系统，而且这套系统兼容了多种手机品牌的智能互联功能，无论你使用的是哪款手机，基本都可以实现手机投屏功能。经过简单的体验之后，这套系统的UI界面，以及操作流畅性，就是一台高性能的平板电脑，使用起来也很好上手。而且值得好评的是，位于中控屏下方，新MG4还给用户带来了一排实体按键。

除此之外，新车也用上了主流的电子怀挡，同时还有具备风冷散热的手机无线充电。不过话又说回来，对于这种实用主义的纯电代步车而言，其实将前排中央扶手进行打通处理，会得到更多消费者的喜欢。当然，从整洁程度上来看，其实还是传统的T字形布局更符合大众审美。

空间方面，虽然新款MG4的车长只有4395毫米，但它的后排膝部空间确实很宽敞，甚至充裕的头部空间使得其有资本配备一个传统的电动遮阳帘，而这也是多数电车所不具备的。当然这还没完，打开后备箱之后，虽然后备箱内的纵深表现一般，但在盖板下方，还给用户预留了足够深的下沉空间，也算是弥补了纵向空间一般的缺点。

动力方面，新名爵MG4换装120kW功率的驱动电机，主打一个够用就好，同时也取消了以往动力强劲的四驱版。除此之外，前置前驱的驱动形式，也是节省成本的一种，从而给消费者让出更亲民的价格。至于续航表现，从官方公布的数据来看，新MG4的纯电续航里程为537公里，而它的百公里电耗可以做到10.4kWh，这个能耗表现对于一台紧凑两厢车还是比较低的。而在快充体验上，新MG4从30%充至80%大概需要20分钟，也算是达到了业内的中上游水平。

编辑总结

整体来看，全新名爵MG4的产品优势还是比较明显的，其中空间就是一部分，同时也是更能吸引中国消费者的一点。而除了空间之外，新车的车机智能化、丰富的功能配置，以及底盘悬架方面，也都能够给用户带来惊喜。所以看到最后，考虑购买10万级纯电代步车的朋友们，如果换做是你会选择全新MG4吗？欢迎在评论区留言。