提起东风日产SUV的销量担当,非逍客莫属!即使在日系同级SUV中,逍客在华累计销量也能跻身前三。
8月16日,东风日产联袂央视财经全新第三代逍客全网直播上市,售价13.99万~17.49万元。
最强换代
逍客自2008年国产化以来,虽然经历了2015年换代,但车身尺寸变化不大。此番上市的第三代逍客,官方给出了“史上最强换代”的醒目宣传语。
轴距长了,空间大了,这应该是消费者上车之后的最大感触。第一代和第二代逍客的轴距都是2630mm,第三代逍客轴距达到2665mm。资料显示,新车设计了21处灵活储物空间,轻松收纳日常用品,提升生活便利性,还有456L宽大后备厢,具备更强的装载能力。
在汽车智能化的大趋势下,网联系统必不可少。全新第三代逍客搭载最新的三屏联动全景智能交互,让驾驶者轻松掌握车况和路况。同时,全新升级Nissan Connect超智联2.0,带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能,
作为一款升级版的传统SUV,车身结构和动力性能的差异化是第三代逍客的最大亮点。
资料显示,新车依托雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台,针对SUV全路况独立开发,优化了整车结构,升级的前后独立悬挂,提高了高强度钢应用比例,并带来半铝制车身,提升车辆动态性能、安全性能,185mm空载离地间隙,让驾驶者面对各种路况时,都能更加自信。同时,第三代逍客搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机和全新一代链条式CVT无级变速器,应用多项新技术、新结构和新工艺,最大功率116kW,峰值扭矩270N·m。
值得一提的是,辅助驾驶系统也是当前家用SUV的必选项。第三代逍客搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技,覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景。
简言之,作为一款紧凑型家用SUV,第三代逍客满足中端消费者的日常需求绰绰有余。
延续辉煌
在国产中端SUV销量大幅上涨,日系SUV下滑格局中,第三代逍客肩负着凝心聚力,提振士气的重任。
宏观看,今年日系SUV需求出现大幅下滑,中端SUV市场放眼望去皆是中国品牌。统计显示,今年上半年日系SUV累计销量为71.1万辆,同比增幅-10.2%,日系SUV整体市场份额仅为12.7%,与去年同期相比下降4.7个百分点。在10万~19万元中端市场,上半年中国品牌SUV累计销量222.7万辆,同比增长31.1%,中国品牌中端SUV销量占该细分市场总量的比重高达84.1%。
面对中国品牌中端SUV如此强大的竞争对手,第三代逍客胜出的把握有几成?
宏观看,逍客不仅是东风日产SUV的销量担当,而且在日系同级SUV中,逍客在华累计销量也能跻身前三。据不完全统计,逍客累计在华销量超过177万辆,仅次于丰田RAV4(187万辆)和本田CR-V(279万辆),这意味着逍客已经被广大中国消费者认可。
同时,逍客自2008年国产化以来,两代产品经历了起步的艰难期和质变的飞跃期。根据北京正则阿里生命周期数据统计显示,第一代逍客上市后的前五年(2008~2013年)月平均销量5821辆,第二代逍客上市后的五年中(2015~2020年)月平均销量大幅提升至13184辆,这表明中国消费者对逍客的认可程度逐代加深。
近年来,中国品牌中端SUV之所以份额逐年大幅上涨,原因是本土汽车不仅在品质方面与合资车差距越来越小,而且在智能化方面领先一筹。
此次,全新第三代逍客不仅是一款“史上最强换代”的全新车型,而且在智能化方面下足功夫,并且与逍客·经典双车齐发,全面覆盖了12万~17万元紧凑级SUV价格带,在以越级实力向高级别市场发起挑战的同时,旨在以性价比优势对小型SUV市场实施降维打击。
作为日系紧凑型SUV中的佼佼者,全新第三代逍客能否改变日系车的颓势?我们拭目以待。
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