将宋Pro DM-i挑于马下，更强，更顺，更省的皓瀚DH-i最适合你

现如今，汽车已成为众多消费者日常通勤首选交通工具，国内汽车的保有量也逐年递增，城市交通压力倍增，拥堵不堪的上下班高峰期让他们痛苦不堪，开车上班逐渐成为很多上班族的噩梦。但是，目前看来，很多车企似乎更加愿意在花里胡哨的功能上做文章，完全忽视了汽车作为交通工具，如何让用户在上下班高峰时段能够更加顺畅通行的问题。而于近期上市的东风风神皓瀚DH-i就针对这一问题进行了大胆创新，并通过与比亚迪王牌车型宋Pro DM-i的挑战赛，证明了其最强上班车的实力。

跟车被加塞、红绿灯路口的起步总是慢半拍，错过一个绿灯还你一路红灯、密密麻麻的公交车队等路况或许很多人会经常碰到，因此迟到被扣钱，也是常有的事儿，成为名副其实的冤大头，可谓是有苦说不出。究其原因，并不是驾驶技术不到位，而是受限于车辆本身的性能。

而本次挑战赛就很好地模拟出了大型城市拥堵路况，整个赛段分为四个环节，通过一系列模拟场景下的双车竞赛，充分体验出了东风风神浩瀚DH-i的优势，而比亚迪宋Pro DM-i在它面前也有点黯然失色。

首先是“s型穿梭超车过红绿灯”的场景，作为第一环节，模拟出了两台车在日常高峰通勤阶段，通过红绿灯的场景，第二个环节为“跟车不掉队，防止加塞”，模拟出了因车辆的动力响应迟滞，造成的被加塞现象，第三个环节是“通畅快速路，急加速场景”和“多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位”，制造真实拥堵环境中的走走停停，用以考验两款车的动态响应。而第五个环节为“变道超越大货车+紧急刹停”，从而对比两款车的操控性以及制动能力。而此次的判定标准，均以完成某一环节的用时长短作为依据。

相信很多人会觉得，比亚迪宋Pro DM-i会大获全胜，但实际上却是东风风神皓瀚DH-i全面占据上风。在所有挑战环节中东风风神皓瀚DH-i的动力响应及时，且动力输出线性丝滑，底盘操控性能和制动表现也非常出色，而落实日常用车场景中，便会让用户在堵车中抢得先机，为早高峰省下宝贵的一分钟。而比亚迪宋Pro DM-i的表现，则逊色于东风风神皓瀚DH-i，前者因单挡变速箱的先天不足导致动力响应不及时，让车主超车变道显得信心不足，而在走走停停的阶段，由于身背大电池，导致惯性较大，宋Pro DM-i出现了刹车点头的现象，此外，由于DM-i混动技术的原因，加速抬头的现象时有发生，令驾乘者的身体有点不适应，甚至晕车。本来路就不顺，心里还添了堵，到最后也就只有骂娘的份儿了。

而以上的结果，都要归功于东风风神皓瀚DH-i所搭载的马赫电混DH-i技术，而其中就不得不说4挡智能混动变速箱，它也是目前多挡串并联混动的最高挡，其利用更多的挡位优势，让它在全速域，始终能够在第一时间让动力系统保持在最佳转速，特别是依托于4个挡位的优势，能够让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，使其快速进入高速工况，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。而宋Pro DM-i采用的是单挡ECVT，虽然市区的节油性表现不错，动力也比较平顺，但恰恰由于是单挡变速箱的缘故，变速箱与动力系统的转速无法得到很好的匹配，导致其在高速路况下的节油性与动力表现不足。

不仅仅是对单挡ECVT有着绝对优势，对比当下自主品牌采用的其它多挡串并联模式，虽然在全场景、全速域的动力与节油都做得不错，但存在明显的换挡顿挫感，而马赫电混DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用四挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，到达具备0顿挫的驾驶平顺性。纵然是上下班走走停停，也能体验到这套混动技术带来的酣畅淋漓的快感，争分夺秒的同时，也能享受到安逸的驾乘体验。

说到快感，不得不提到东风风神皓瀚DH-i的动力，其搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，系统综合功率达215kW，综合扭矩达到了565N·m，强悍的动力总成也使得其零百加速达到了6秒。而宋Pro DM-i则搭载的是1.5L插混专用发动机，匹配ECVT变速箱，其零百加速只有8.3秒，1.5L自然吸气发动机的动力储备也不够，高速无力，爬坡没劲儿，也是备受吐槽。

很多人会认为，强劲的动力是用更多的燃油成本换来的，但是东风风神皓瀚DH-i却不同，除了动力强劲，其燃油经济性依然表现不错，达到了4.2L/100km的超低油耗。同时，它还拥有自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，在不同的使用场景下，可根据不同用户的驾驶习惯来适配最优解的方案，哪怕堵车期间走走停停，这套马赫电混DH-i也可以依靠纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速，使其在起步、怠速、缓行，以及制动时仍然能维持平顺的动力输出和低油耗，达到纯电驱动0油耗，可谓是越堵越省钱，堵车不堵心，车顺人更顺。

落实到用户的真实用车场景方面，那就只有省。4.2L的百公里油耗，如果以每天40公里通勤里程计算，其综合续航可达1200km，如此算来每月只需加一次油。而成本方面，结合油耗就可以大概算出每天的油费在13元，而其它SUV的平均油耗都在8.5L，每天油费27元，算下来每天就可以节省14元左右。

而对于宋Pro DM-i来说，也有一定优势，比亚迪的这套DM-i混动技术，同样要依赖于燃油，想要做到比皓瀚更省钱，那就要充电，但对于没有私人充电桩的用户来说，加油或许比充电更方便，毕竟在经济不景气的大环境下，谁也不想把宝贵的挣钱时间耗费在充电上。再加上9.99万元起售的价格优势，无疑会让东风风神皓瀚DH-i马赫电混的综合实力凸显，而以13.58万元起售的宋Pro DM-i面对它的挑战，3.59万元的差价，不知要充多少电才能收回购车成本。

车叔总结

通过这两款车的模拟挑战赛，以及综合实力的对比，再结合消费者的日常用车场景来看，东风风神皓瀚DH-i不仅仅有省钱省时的亮点，其在动力响应，驾乘舒适性方面，也有着不小优势，再加上极具竞争力的价格，对于上班族来说，东风风神皓瀚DH-i无疑是更好的选择，毕竟活在当下，省钱似乎比挣钱更容易。