买车这件事，说简单也简单，说复杂也复杂，就看你能否真正抓得住问题核心所在。否则即便你绞尽脑汁，挑了又挑，很可能最后选择的车型依旧不合心意。其实，抛开那些花里胡哨的设计配置不谈，对于大部分消费者来说，最在乎的无非是这三点。第一点油耗低或压根不需要用油；第二点空间宽敞；第三点售价合理。能够同时满足这几点的车型不免会让人多考虑一番。
在当前的国内汽车市场，能够同时满足这三点要求的车型也不少，零跑C01 717智享版便是其中之一。经过官方降价之后售价直接来到19.68万，对于一款纯电中大型车来说，这样的价位确实有诚意，当然更重要的一点是降价归降低，并不存在减配行为。包括它在内，经过官降之后的其他车型同样如此，这下让众多竞争对手坐不住了。
虽然零跑C01 717智享版和埃安S PLUS 80行政版这两款车型定位不同，但售价很接近，对比完二者大家就会明白到底谁才是那么性价比之选。二者的售价均为19万级，零跑C01就已经是一款中大型车了，而埃安S PLUS只是一款紧凑型车。更高的定位预示着零跑C01将在多方面展现出碾压性胜利。
就拿上面提到的两款车型来说，零跑C01的车身长度已经超过5m，优秀车身尺寸势必有利于打造宽敞空间，它可以拥有319mm后排腿部空间以及同级最大后备箱尺寸496L。在空间方面，埃安S PLUS确实没办法相提并论，毕竟这是定位赋予零跑C01的原生优势。
除了有宽敞乘坐空间，该车型在CLTC工况下的纯电续航里程也达到了717km，相比于竞争对手610km的续航表现，有效缓解消费者面对纯电车型时存在的续航里程焦虑。再加上CTC电池底盘一体化技术的应用，空间、性能以及安全也将得到优化，驾驶着零跑C01出行的最大优势就是安心。
接着往下看，零跑C01 717智享版在配置方面更是没什么好挑剔的，不论是主被动安全配置还是科技功能都展示出碾压性胜利。多个摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达遍布车身周围，强大硬件配合先进软件系统，为用户提供丰富驾驶辅助系统。进行自动泊车入位、遥控泊车等操作均不是问题。不仅看着心情舒畅，而且开着更让人安心。
不存在什么拉踩追捧的问题，客观来说，面对埃安S PLUS 80行政版这一同价竞争对手，零跑C01 717智享版的产品力确实没什么好挑剔的，相同价位它一定能给你带来最多。所以面对二者，该选择谁相信大家心里早已有定数。其实不仅是零跑C01 717智享版，经过官降之后的其他零跑车型同样会继续提高自身性价比。提升销量也就成了板上钉钉的一件事，所以未来的零跑无疑将一路高歌，将其他新势力甩在身后，靠实打实的产品力赢得市场。
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