这是一个最让我后悔的车型，后悔当时怎么就没有直接拿下Ta。作为曾经的马自达车主，一度认为这是个不太实用的小家伙，毕竟Ta的重量仅为990公斤，所以是不是安全性上也会是我考量的重点。但是当身边的朋友买了，而且开起来真是又漂亮又拉风的时候，我真是后悔死了。不过因为Ta当时是限量销售，后续没有办法买到了。
无论哪一代的马自达MX-5那都是相当备受好评，即便是很多车圈的大佬，都称Ta为世上最佳的Roadster跑车。但是MX-5 990S的生产和销售很快就将结束。7月份下旬的订单在9月份会生产，之后就会停止生产了。不过，你以为Ta就消失了吗？当然并不是，因为马自达MX-5的首席工程师齐藤茂树先生明确表示，他们将进行“自问上市以来最大规模的小改款”。
而这个小改款，其实是为了符合法规的要求，其中包括了配备倒车摄像头，并且这个应该是将会成为全系标配。其他当然还有，为了满足这些法规要求，马自达将更新其Mazda Connect系统。而这样做的结果就是当前的7英寸显示屏幕已经不够用了，必须更换成为8.8英寸的无边框显示屏幕。当然外观上也会有，比如更好的空气动力性能，还有前后保险杠的造型等，都是和之前的不一样了。
而这，很有可能是最后一次的改款了，毕竟2030年买最大将会实现全部车型的电动化，在2025年底的时候就要推出全新的BEV（纯电动车）的专用平台。那么这样的话，全新的马自达MX-5也有可能直接就变成了纯电动的车型，不过按照马自达的风格。Ta的外观是不会有太大的改动，毕竟现在马自达在纯电动方面的尝试，也不过是在动力上面的改变。而且如果这款车真的采用电机作为驱动的话，Ta的重量应该会进一步下降，这样的话即便是纯电的其实也不会有太多续航焦虑。同时，内部的空间会更大，前脸的设计会更加夸张，如果能够回归到第一代的马自达MX-5的大灯，那也是相当不错的选择。
马自达或许并不想这样，奈何在时代的洪流之下。Ta也不得不这样，毕竟现在日系在中国市场的表现并不算特别好，其中很大的原因就是在新能源上面的缺失。马自达在其中肯定不算表现好的，所以还是尽快转型吧。
鬼斗车观点：不过据目前知情人的透露，即便是到了电动汽车的时代，这个最漂亮的马自达MX-5也会存在，也就是说Ta大概率会直接换装成为纯电版本。那么对于Ta 你是怎么看待的呢？如果是真的一个纯电版本的马自达小车，拥有超过500公里以上的续航，还有前后双电机的澎湃动力，你觉得你会不会愿意买单呢？
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