12.28万元起售的大型硬派SUV，哈弗H5有哪些看点？

站在2023年的今天去回看近十年我国汽车市场的发展，作为90后的我认为，现在我们在选车这个事上的自由度是非常高的。因为在5-50万这个价格区间，无论是燃油的还是新能源的轿车、SUV或MPV，大家都能选到一款自己心仪的车型。

如果还要再细分要求的话，譬如越野性能强的，在10-50万这个价格区间同样能找到自己喜欢的SUV车型，譬如坦克300、坦克500、BJ40、BJ60、牧马人等都是不错的选择。既然说到硬派越野SUV，今天我要跟大家介绍的哈弗H5则是大家的新选择，而且12.28万-15.78万元的价格要比上述几款车型要便宜很多，现在一起来看看，它除了价格便宜还有哪些看点。

空间和越野能力很在线

关于哈弗H5的设计部分，我想不用在这里过多地去叙述了，一来设计好不好看属于仁者见仁，智者见智的，二来它是一款定位硬派越野的大型SUV，在设计上一定是非常的硬，这个大家从图片上也能看得到。不过，哈弗H5的设计与市面上的硬派SUV有不同，它的设计更像是美式硬派SUV，尤其是从侧面的D柱去看，这个感觉会更加地明显。

因为定位硬派越野大型SUV，所以我们要看的是哈弗H5的尺寸和体现其越野能力的地方。哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，如果这个尺寸是来自一款城市SUV的话，那一定是6/7座的，但是哈弗H5采用的5座的设计，因此它的空间是非常的大。举个例子，如果你需要户外露营几天的话，它既可以装下露营所需的用品，也可以作为床来使用，理由就是二排放倒后容积可达2116L、纵深长达1965mm，如果还不够的话，新车还配备了静载可达200KG铝合金行李架和车厢37个储物空间。

至于越野能力，我们要看的是它的通过性和四驱能力。而哈弗H5在这方面的表现是：25°接近角、22°离去角、200mm空载最小离地间隙以及600mm涉水深度，这些参数不需要我多说，就知道通过性是在线的。

除此之外，新哈弗H5还搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成，汽油机最大功率165kW、峰值扭矩380Nm；柴油机则有着122kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩。在四驱方面，新车配备双速电控分时四驱系统，加上伊顿机械差速锁，四驱能力同样在线。

既是硬派，也谈智能科技

其实除了空间和越野能力在线外，它的智能科技也在线，个人觉得，智能科技在线可以拓宽哈弗H5的受众群体，即不一定要去越野才考虑它，应该是需要越野的时候能想到它，平时城区代步它也能胜任。所以，如果考虑到平时的代步，那么智能科技和舒适性不能输给城市SUV。

不过，基于坦克平台打造的哈弗H5，其采用的是非承载式车身设计，且搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥的悬架，有一说一，舒适性相比传统城市SUV没有那么好，但结合官方说的大型全用途硬派SUV定位，在调校上会尽可能地保证舒适性。

而在智能科技方面，哈弗H5搭载12.3英寸高清大屏，配备腾讯TAI3.0生态，同时，还有L2级智能驾驶辅助、高清360环视、高德+腾讯双导航等功能，这都是日常比较实用的，不过，如果再丰富一些可能会更加好。

另辟蹊径，开拓SUV市场新蓝海

随着消费者对汽车使用场景要求更加多元，汽车行业也更加“内卷”，最明显的便是卷价格配置，对于一众靠燃油车型发家的品牌似乎时间变得手足无措。一方面是产品同质化严重，不能很好地找到自身亮点去打动消费者，另一方面，新能源SUV价格越来越低，不断蚕食燃油SUV市场份额。

所以，倘若车企现在还在燃油SUV市场推出新车型，以及继续同质化的话，必然是凶多吉少的，这需要车企另辟蹊径。从哈弗H5这款车型的亮点介绍中可以看到，它虽然是一款燃油SUV，但它不是主打城市代步，而是通过走硬派越野的路线打细分差异化。

与此同时，它还通过价格、尺寸等消费者感知度高的方面去卷传统城市SUV，简而言之便是同样的价格可以买到尺寸更大、越野能力更强的SUV。从这举措可以看出，哈弗是做了充分的思考的，并且，在10-15万这细分价格区间，硬派越野SUV只有哈弗H5这款了，这对于想玩越野，又不想花太多预算的群体来说，是有吸引力的，同时这也是主打越野的SUV的新蓝海市场。

从策略层面上来说，哈弗H5是需要这样做的，有助于避免与目前哈弗产品同室操戈，所以个人认为，哈弗H5经历停产到从里到外迭代后，展现出了与时下SUV车型不同的一面。至于这种做法能否打动消费者，我们不妨拭目以待。