在一个铺天盖地纯电、混动大乱斗的时代,谁还在为传统燃油车而坚持,更何况是自然吸气发动机,这道题的答案中,一定是有斯巴鲁的。就在今年,斯巴鲁CROSSTREK在国内迎来了上市,新车中文定名为旭豹,售价区间19.98-23.08万元。
全新CROSSTREK旭豹是斯巴鲁XV的换代车型,相比此前车型,有了全面的升级,尤其是全系标配了2.5L水平对置自然吸气发动机,单看到这点,小编就已经按捺不住想要试试的心思。
全新CROSSTREK旭豹定位紧凑型跨界SUV,单看外观就能感受到它带来的野味儿,具体来看,车辆整体延续了家族经典的设计风格,前脸配备了大尺寸黑化多边形进气格栅,两侧的灯组造型非常锐利,中间位置还加入了贯穿饰条装饰,车辆前脸下方加入了黑化饰板装饰,同步向车头上方延申,营造出十足的力量感。
车辆侧面看上去较为精致,采用了上扬式车身腰线设计,轮眉及侧裙处加入了黑化装饰,有意思的是,前轮眉处还设计了导风槽。此外,车辆还设计了造型厚重的车顶行李架,符合户外探索属性。车尾造型层次感较强,尾灯组造型较为个性,点亮后拥有不错的辨识度,后包围造型看上去很饱满,下方也加入了黑化护板装饰。
车内整体内饰布局采用了斯巴鲁家族最新的设计风格,内嵌式11.6英寸中控屏比较吸睛,除常规功能外,还提供了手机无线连接功能,实用性很强。同时,新车还提供了可开关的手机无线充电面板、座椅加热等贴心的配置。此外,车辆的多功能方向盘上集合了诸多功能按键,可以直接控制车载娱乐、驾驶辅助、驾驶模式等,非常便捷。
在实际驾驶体验中,全新CROSSTREK旭豹搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机,最大功率可达124kW,匹配CVT变速箱,动力表现比较充足,尤其是在起步阶段,车辆表现的较为轻快,中高速阶段加速很线性,日常开起来完全够用。值得一提的是,全新CROSSTREK旭豹还针对EyeSight视驭驾驶辅助系统进行了升级,使用起来更加智能便捷,长途自驾过程中可大大减轻驾驶疲劳。
得益于水平对置发动机的先天优势,这台全新CROSSTREK旭豹拥有了较为不错的驾驶乐趣,车辆重心较低,底盘表现也足够扎实,在过弯时车身姿态控制的很好,同时在经过颠簸路段时,悬架也能处理的干脆利落。在玩乐性方面,全新CROSSTREK旭豹采用了全时四轮驱动系统,同步配备了升级版X-MODE,搭配较高的离地间隙,和不错的接近角、离去角,大大增加了车辆的通过性及脱困性。
总的来看,全新CROSSTREK旭豹就是一款为年轻人准备的玩乐型小车,它更适合短途自驾、户外露营,既拥有个性的外观、不错的智能化配置,也拥有可靠充足的动力、以及全时四驱,对于这样一款全面且个性的小车,你会考虑吗?
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