就在今天，成都车展正式拉开帷幕。而作为新势力一哥，理想汽车也在自家展台向大众透露了关于NOA、补能、纯电车型等方面的进展。
作为新势力销量榜一哥，理想汽车在谈起自家销量成绩时也是十分自豪。
截止目前，理想汽车的总累计交付量已经突破了45万辆，单今年1月-7月，理想的总交付量就超过了17万辆，同比去年增长了145％。而这其中，L9 的累计交付量即将突破10万台。理想L9、理想L8、理想L7 单月销量将超1万台。
在销量增长势头正猛的同时，理想宣布，将于9月份推送车机系统OTA 4.6。同时，通勤NOA也将于9月面向早鸟用户开启内测，到12月份时，实现全国100城的覆盖。
在补能方面，理想将“充电12分钟，续航500公里”作为高压纯电目标，并表示到年底会建成300座超充站。
当然了，要说这发布会最重磅的消息，还得是理想的纯电车型。
虽然理想首款纯电车型MEGA并没有在本次车展中现身，但理想方面还是透露了关于该车的最新进展。
首款纯电车型MEGA将会在12月发布，明年1月份进店，2月份开启交付。也就是说，如果能作为第一批车主，说不定过年还能开着它回家。
在生产方面，据悉，理想汽车北京绿色智能工厂已经完成了全部的建设工作，而明年年初，北京工厂也会正式投产，来保证理想纯电产品的量产。
而理想对自家的首款纯电车型也是信心满满，放出了“不分能源形式、车身形式的50万以上销量 No.1”的豪言。
其实相较于其他细分市场，纯电MPV市场的竞争相对来讲没那么激烈。但毕竟理想是靠增程技术走起来的，而增程也被人成为“落后技术”。如果说，理想的首款纯电车型，能带理想破局纯电市场的话，或许理想就真的无敌了。
不管怎么说，理想的这台纯电车型，依旧还是保留了一定神秘感，就看看年底上市，它会给纯电市场带来什么样的表现呢？
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