在网上有这样一个段子,“每次跑高速到服务区第一件事就是打开机盖给车子散散热,一下高速,立马打开机盖,还要用矿泉水给发动机散热”。虽然只是一个笑话,但也侧面反映出用户对汽车,尤其是动力稳定性的关注。那么,汽车真的有这样脆弱吗?当然不是!
要知道,汽车在量产之前,为了检测其稳定性,不少车企都会针对其进行耐久性测试,比如在车圈中,别克旗下的威朗Pro就是一款口碑、品质不错的车型。不久前,中汽中心就针对这台车进行了10万公里不间断行驶耐久性测试。从测试结果来看,别克威朗Pro以高分通过各个测试项目,且获得了“耐久品质之星”的称号。
六大成绩超越同级,别克威朗Pro颠覆用车认知
相信不少朋友都有这样的疑问,市面上的车型有这么多,为何中汽中心偏偏会选别克威朗Pro来参加10万公里不间断行驶的耐久性测试。原因很简单,在早前J.D.Power(君迪)发布的2022年中国新车质量研究排行榜上,别克威朗Pro荣获了中型高端经济型轿车细分市场的第一名,这在某种意义上也印证了别克威朗Pro的可靠性。
但光说不练假把式,别克威朗Pro的真实实力究竟如何?唯有通过实际测试才知道。需要说明的是,本次10万公里不间断测试采用的是中汽中心最专业的、也是行业认可的汽车测试循环。这意味着,别克威朗Pro的测试环境将无限接近于用户真实用车场景,而非部分车企推出的理想测试条件。
从测试的项目来看,本次测试主要涵盖排放油耗、整车动力性能和发动机变速箱精密等三大方面。
以大家关心的排放和油耗为例,别克威朗Pro的WLTC官方油耗为6.05L/100km,而在新车“上架”之后,实际的油耗大约为6.15L/100km,与官方数据并无太大差异。但出乎意料的是,在经过10万公里不间断测试之后,别克威朗Pro的油耗竟然降低到了6.14L/100km。可以说,别克威朗Pro颠覆了“汽车里程数越长,越费油”的说法。
和越开越低的油耗不同,别克威朗Pro的动力则是越来越强。熟悉汽车行业的朋友应该都知道,伴随着零部件的老化,汽车在长时间的驾驶后,会出现性能下降、制动能力减弱等情况,而别克威朗Pro再次刷新了大家的认知。
以年轻用户关注的动力系统为例,经过10万公里测试的别克威朗Pro,其百公里加速时间比新车状态还快了0.02秒,减幅范围在0.2%-3.2%之间,且最高车速也基本和新车持平,加速不光只是为了在起步一瞬间的快感,也不是为了在路上开多快,更多的是一台车优秀发动机性能的体现,借用网友的话来说,别克威朗Pro这台车越开越新。
跑得快停得稳,也是别克威朗Pro非常值得称道的地方。在刹车制动方面,无论冷启动还是多次衰减测试,别克威朗Pro刹停距离始终保持在40米内,是一个非常不错的范围。要知道,多次衰减测试会使刹车部件造成磨损,事实证明这是一辆久经考验的“老车”。这么优秀的刹停能力,无疑能让驾驶者和乘坐者都拥有十足的安全感。
最后就是大伙关注的排放问题,众所周知,汽车在行驶10万公里之后,往往会伴随积碳、进排气系统堵塞、三元不通等问题,随之而来的是汽车年审的困扰。针对这一场景,中汽中心也专门进行了测试。
测试数据显示,别克威朗Pro在完成了10万公里的挑战之后,相较出厂时的污染物排放水平,各项增幅均不超过35%,且各项指标低于国6b限值50%,甚至还有部分指标优于出厂时的表现。对比同级车型,别克威朗Pro显然可以更轻松地通过年审的测试。可以说,别克威朗Pro的各种测试成绩,均颠覆了用户对动力系统的认知。
权威机构用数据说话,揭秘别克威朗Pro动力硬实力
别克威朗Pro的实力究竟如何?数据不会说谎!在一众车型面前,别克威朗Pro之所以能够“越开越新”,这与其品质优秀的零配件有着密不可分的联系。当然,为了让用户更近距离地接触到别克威朗Pro的机械之美,中汽中心也将别克威朗Pro的发动机和变速箱直接拆出来并进行分解。
以拆接下来的零配件为例,包括发动机正时链条、、曲轴箱和变速箱链条等关键部件在内的零配件,其磨损程度都很低。以与发动机工作密切相关的气缸套为例,行业内的平均水平是长里程使用后的气缸套磨损在2微米左右,而别克威朗Pro的成绩是0.619微米,仅为行业均值的三分之一不到,实力不言而喻。
作为一款10万级家庭轿车,别克威朗Pro真正诠释了好开,好用和耐用等品质。深究背后的原因,上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机基于行业领先的"单缸排量最优"和模块化理念开发,并以航天级的低压精密砂型铸造,即便是活塞,也采用了新一代的纳米碳纤维涂层,再配合包含35MPa高压直喷系统、电子放气涡轮增压等在内的新技术,可以说,别克威朗Pro的动力系统不仅从外到内都进行了全方位的升级,还有着特别精细化地防护,整体实力不言而喻。
结束语:
无论是2022年中国新车质量研究排行榜的TOP1位置,还是中汽中心“耐久品质之星”的称号,别克威朗Pro都用真实数据展现出了车型强大的技术优势和可靠的产品实力,同时也打消了消费者以往对美系车费油的偏见。
事实上,为了迎合当下消费者的用车需求,别克汽车还在最近推出了极具诚意的购车福利(818购车季),包括限时优惠和多种金融方案。以别克威朗Pro为例,这台车享受限时优惠50000元,0首付,0利率,0月供,以及至高10000元的专属购车抵用券等多种政策。另外,别克新君威限时优惠高达20000元,别克全新一代君越也可享受50%首付12期0息,6000元置换补贴,同样诚意十足。在这个8月,如果你也准备入手品质不错,耐久可靠的家庭轿车,10万级别克威朗Pro绝对是一个不错的选择。
二代哈弗枭龙MAX全系标配Hi4四驱,湿地6.42秒破百、40.44米制动,馈电油耗5.17L,搭智能驾驶与舒适悬架,破四驱偏见,解家庭用户选车两难。
新能源车发展到现在,在补能方面已经有了长足的进步,不过还是有不少朋友会有里程焦虑,这也制约着他们选购新能源车。而最近智己推出的“自带超充站”的全新LS6似乎是一个不错的选择,配备65.9kWh宁德时代骁遥超级增·混电池,CLTC纯电续航超450km,满油满电综合续航超1500km......
买混动到红旗,红旗HS5限时售价13.68万起 #总有一抹红守护千万家# #豪华不妥协买它不纠结# #中国豪华混动看红旗# #买混动到红旗# #红旗HS5#
26.98 万起售!广汽昊铂HL增程版济南上市,星源增程技术破局行业痛点
预算卡得紧的新手宝子们,第一台车是不是选到头大?要好开、实用,还得有品质、够智能,要求不算高但挑起来是真难!
到底有多硬才能算得上是越野SUV呢?请出今天的越野SUV教科书——猛士M817,看看它有哪些硬实力。
最推荐Max版,配置高且性价比拉满,若对电池有要求,加2万升级也很划算。
家用SUV的边界在哪?今天银河M9来告诉你什么叫做破界。一台大六座混动家用SUV,我们将带它来到专业的测试场地来全方位展示一下这台车的全面能力。
说句不客气的话——新一代智己LS6,就是2025最值得买的20万级大五座智能SUV。客气一点?那就加个“之一”!
探店一汽丰田bZ5,外形运动帅气又特别,但配置设计还是太保守
赛道试驾沃尔沃XC70,传统豪华品牌依旧功底深厚?
就在这个8月份,红旗品牌成为首个达成200万用户积累的中国豪华汽车品牌,为了回馈广大用户长期以来对品牌的信赖与支持,特别推出今年以来最强劲的购车权益组合,开启“200万用户感恩回馈季”。
2025年暑期,车市陷入“高噪音”阶段,价格战此起彼伏,各类信息繁杂。在此背景下,消费者购车决策正悄然转变,从单纯追求“最低价”,转向关注“可计算的价值体系”。本月,北京现代顺势推出「臻选至诚价」,涵盖全新途胜L、库斯途、全新伊兰特、第十一代索纳塔四款主销车型。通过“价锚+焕新补......
在新能源SUV汽车市场百花齐放的当下,消费者对车辆功能的需求愈发细分。有人追求全能均衡的家庭场景适配,有人偏爱前沿科技带来的智能体验,也有人看重性价比与实用性的平衡。然而,今天我们就聊聊在市场中关关注度不错的乐道L90,看看它的产品力和性价比又将如何,值不值得我们消费者去选择购买......
二手奥迪A4值得买吗?有哪些问题,一次告诉你!
10万级插混紧凑型SUV 月销超8千台 银河星舰7 EM-i值得买吗?
总的来说,无论是空间表现,还是动力性能等方面,我觉得蒙迪欧运动版在同级别车型中,都有着不错的竞争力,说实话,再加上给力的政策加持,对于想买B级车的朋友来说,蒙迪欧运动版确实是一个不错的选择,感兴趣的朋友可以前往当地的4S店进行体验,对于这款车你有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
九三阅兵万众期待!而检阅专用车红旗,又将再次上演高光时刻!进入8月,红旗品牌喜迎第200万车主,针对混动车型,权益力度空前。其中,红旗HS7 PHEV大六座混动豪华SUV,0首付、0利息,限时焕新价 20.48万元起。
月销近5千台 10万出头就能买的中大型车 长安启源A07选增程还是纯电版?
在中国,红旗以及红旗品牌,都具有特殊的意义。它代表真诚、责任和守护!进入8月,红旗品牌迎来第200万车主,以史上最强用户权益致敬消费者,尤其针对混动车型,权益力度更是空前的。