预售12.8万元起 吉利银河L6能否挑战秦PLUS DM-i冠军版？

银河L6在成都车展上开启预售了，预售价区间是12.8万元-15.8万元，上市时间是9月份。

按照吉利汽车的常规操作来看，银河L6在正式上市时候价格应该还会有一定程度的下探，幅度正常来讲应该是3000元-5000元的样子，那么最终售价区间大概率就是在12.5万元-15.5万元左右。

作为一台插混轿车，银河L6最大的对手无疑是秦PLUS DM-i冠军版，相比而言银河L6的定价区间要比秦PLUS DM-i冠军版的9.98万元-14.58万元略高一些，但也有很大的重合之处。

那么，这两台车型我们到底该怎么选呢？

对比二者的配置表来看，配置类似的的银河L6大概要比秦PLUS DM-i贵1万元左右，不过这个没什么好吐槽的，因为吉利这套三挡插混的成本确实要比比亚迪那套单挡直驱DM-i略高一些，所以价格贵一点也能理解。

另外，看过实车的车友们应该也都知道，银河L6整体的内饰质感要比秦PLUS DM-i强一点，尤其是骁龙8155芯片搭配13.2英寸的中控屏大屏，确实带来了比秦PLUS DM-i更强的科技感。

尺寸方面，银河L6的长宽高分别是4782/1875/1489mm，轴距为2752mm；秦PLUS DM-i的长宽高分别是4765/1837/1495mm，轴距为2718mm；二者的定位都是紧凑型轿车，对比来看银河L6在车身长度以及轴距方面都有一定的优势。

这也体现在了空间方面，从实车体验来看，银河L6的后排腿部空间相比秦PLUS DM-i要更充裕一些；当然，秦PLUS DM-i也是够用的水准，二者确实都能够满足家用需求。

抛开外形内饰不提，银河L6和秦PLUS DM-i最大的区别还是在动力总成部分；银河L6全系搭载了由1.5T四缸插混专用发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩255N·m；电动机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m；系统综合最大功率达到了287kW，匹配的是3挡DHT变速箱；纯电动续航里程有60km以及125km两个版本可选，亏电油耗为4.55L/100km，百公里加速时间为6.5秒。

秦PLUS DM-i冠军版搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135N·m；55km续航版本电池组容量为8.32kWh，电动机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，百公里加速时间为7.9秒；120km续航版本电池组容量为18.32kWh，电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，百公里加速时间为7.3秒。

吉利这套3挡DHT系统由于变速箱挡位比较多，所以理论上高速工况下燃油经济性更好；秦PLUS DM-i单挡直驱的话，平顺性表现会更好，而且燃油经济性已经通过了市场的考验。另外，银河L6的动力感受会比秦PLUS DM-i略好一些，尤其是高速发动机直驱工况下，1.5T相比1.5自吸确实还是有优势的。

简单来讲，银河L6主打的是精致感，秦PLUS DM-i主打的是简单实用，由于定价有差异，所以很难分出什么高下。

所以，笔者认为追求一些质感，或者高速工况比较多，对动力又有需求的话，选择银河L6比较合适；如果追求更高的性价比，那么选择秦PLUS DM-i会比较合适。后续银河L6的销量应该不会差，但并不一定会影响到秦PLUS DM-i的销量，他们会一起把矛头指向合资燃油轿车，抢夺他们的市场份额。

那么，大家觉得这两款车怎么选呢？欢迎评论区讨论。