价格杀进20万！领克08正式上市！

领克08前期在用户心中树立起了高价值的产品形象，此番公布价格，确实颇有惊喜。

9月8日晚，领克08正式上市。新车共分为五款不同的配置版本，官方指导价在20.88至28.8万之间。其中，三款两驱车型售价在20.88到23.58万之间，两款四驱车型售价则分别为26.18万和28.8万。不过目前，领克官方给到9000元的限时现金优惠，因此其终端实际价格目前仅为19.98-27.9万元。

10.31之前下订，并于12.31之前提车的用户，除了可以享受上述9000元的现金补贴外，还可以同步享受到免费升级23扬声器哈曼卡顿音响，并在选装高阶智驾硬件同时赠送五年NOA体验权限，同时还有6000元置换/增购补贴，三电终身质保，2年内免费充电桩上门安装等一系列权益。

选择顶配时间限量版的车主，除了大部分配置成为标配外，还能获赠价值5588元的时间系列礼盒（主要包括一台魅族20 Pro 12G+512G领克时间系列手机），首任车主五年免费保养，以及终身免费NOA功能解锁权益。

关于领克08，夏老师已经进行了深度体验，并做出了非常精彩的评述。从阅读量可以看出，这款车型也确实引起了读者朋友们充分的关注。感兴趣的伙伴，可以移步传送门了解（《夏东评车》领克08——这是要给插混换块天花板吗？）

此次领克08全系均为EM-P超级增程电动方案，也是领克首次在旗下单一款车型上只配备插混方案的尝试。在三款前驱车型中，有两款是纯电CLTC续航120km的车型，有一款是纯电CLTC续航245km的超长续航车型，而两款四驱车型的纯电CLTC续航均为220km，所有车型均支持快充模式，可以在不到30分钟内从30%充电至80%。在发动机和混动变速器部分，无论两驱和四驱，都采用了1.5T四缸发动机+3挡DHT变速箱组合，亏电油耗可以控制在6L/100km以内。

四驱版本车型在后桥上额外增加了一台独立电机，从而使整套系统的功率达到了436kW，峰值扭矩来到905N·m，最终可实现4.6s的零百加速成绩。

配置方面，领克08入门车型已标配了大量高阶配置，包括前排加热&通风&按摩、全景天窗、后排独立空调、感应式后尾门、360°影像、全速自适应巡航功能。除了最低配车型外，其他所有车型还都配备了后排座椅按摩功能。

同时，此次领克08还有一大核心卖点是首次搭载于魅族合作开发的Flyme Auto系统，可以实现手机和车机之间功能和体验的无边界切换，大大拓展了车主的用车场景边界，且大幅提高了用车体验的便利性。

这一功能在领克08上将会以15.4英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的形式全系标配，背后驱动的则是两枚吉利自研的7nm龙鹰一号芯片。除了最低配的车型外，其他的领克08所有车型，都配备了92英寸AR-HUD功能。

对用户而言，除了最低配车型和顶配车型外，中间三个车型配置，配置相差非常有限，可以根据自己对动力总成的偏好，做出相应选择。如果对纯电续航和四驱没有刚需的伙伴，则指导价21.58万的120长续航Halo版，算得上颇具性价比的选择。当然，如果直接选购最入门的车型，也能拥有相对完整的产品配置体验，同样非常值得推荐。

在插混逐步替代传统燃油的进程中，领克的嗅觉相当敏锐。领克08果断以全系插混的姿态切入市场，同时在设计、智能、舒适、安全方面，有着令人信服的表现。

此次配置和价格的最终公布，使其成为一款真正高性价比的产品，其产品力相较主流市场的“增益”部分，完全可以与这样小幅的溢价相匹配。对于想买插混SUV，但是更追求品质同时预算相较主流价位段区间更宽裕一些的用户而言，领克08是必须纳入购车考虑范围的选择。

本文作者为踢车帮 温风