全球最大特斯拉超级充电站被曝用柴油发电，“低碳”概念被质疑

长期以来，纯电汽车以不少燃油从而在用车过程中实现零排放的观点深入人心，一般认为新能源在生产过程中产生的碳排放和集中发电带来的低碳效益会让新能源车比燃油车更加环保。

不过对于一部分出于支持环保的目的选购特斯拉汽车的车主来说，他们可能遇到了背刺，因为虽然特斯拉的超级工厂在生产汽车的时候大量运用太阳能等清洁能源，但是，特斯拉超级充电站的电力来源却并不清洁。

近日有海外媒体曝光了全球电动车巨头特斯拉的一个负面新闻，这次和车辆本身无关，而是因为特斯拉旗下位于美国加利福尼亚州的全球最大超级充电站—— Harris Ranch Tesla Supercharger 竟然悄悄在节假日等充电高峰期使用柴油发电厂提供的电力来满足车主们的充电需求，此事在英文网络上引发使用电动车到底是不是真的有助于节能减碳的质疑声浪。

美国加利福尼亚州的 5 号公路连接了 San Francisco（圣弗朗西斯科，也就是旧金山） 和 Los Angeles（洛杉矶） 两座大城市，而来往两地开车需要长达 6 个小时的车程，为了方便经由这条公路的特斯拉车主可以通过快速充电的方式完成长途旅行，特斯拉就在这条公路中设立了一座Harris Ranch Tesla Supercharger（名为哈里斯牧场的超级充电站），这里有着 98 个充电车位，有消息指出这里是特斯拉在全球范围内最大的超级充电站。（国内大城市的一些专门给网约车和出租车用的充电站其实也有这个规模）

根据外国媒体 SF Gate 的调查发现，在这座全球最大充电站的对面有一座 Shell 油站，而在它的后面就隐藏了一座柴油发电厂，据悉这座发电厂存在的目的是帮助特斯拉的充电站供电，尤其是在节假日等高峰出行的时候，帮助应付大量途径这里的特斯拉车主的充电需求。

虽然没有实际数据指出这座柴油发电厂为充电站的供电占比是多少，但是外媒指出这也能从侧面证明或许电动车对于降低碳排放的帮助可能并没有想象中的那么大，因为并不是所有的电动车的电力来源都是清洁能源。

有业内观点认为，对纯电汽车来说，水电和风能太阳能自然是清洁的，但是一些以火力发电为主的国家，使用电动车的话，其实只是把碳排放从车子本身转嫁到发电厂身上，因此这是否真的是环保也就成为了一个需要全盘考虑的问题。

当然无论如何，火力发电厂集中发电产生的碳排放还是比燃油车单独燃烧产生的碳排放要少的，但是对于曾经以为自己使用纯电汽车出行就是零排放的车主来说，或许事实会让他们感到失望。

那么，对于特斯拉的超级充电站采用柴油发电的操作，你怎么看？你选购纯电汽车的话，会在意电力的来源是否清洁么？你认为纯电汽车是否真的有助于降低碳排放？请在评论区分享你的看法和观点。