最新一期的工信部“车展”上，小鹏X9不期而至。小鹏X9主打“年轻态”MPV市场，并提供动作动力可选，预计在今年第四季度正式上市。
先看外观，小鹏X9依旧延续小鹏家族的设计风格封闭式前脸上部是贯穿式LED灯带，灯带下方的分体式灯组采用倒梯形设计，视觉感受很是犀利。前脸下方的倒梯形格栅内部采用网状结构，以六边形渐变进行装饰，凸显出层次感；激光雷达则位于前包围两边，整体设计都是年轻运动的风格。
车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，比腾势D9更大。车身线条棱角分明，采用隐藏式门把手和侧滑门设计，一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉长了其视觉效果。此外，新车还提供四种选装，而“选装激光雷达盖板”这一点似乎也表示激光雷达不会应用在所有车型上。
新车尾部同样采用贯穿式尾灯，与车头遥相呼应，设计感很强了。车顶线条从D柱位置开始向下倾斜，使得尾窗形成斜向的角度，因而尾部整体看上去会采用类似溜背式造型形成跨界风格，视觉效果十分动感。但是，也是因为这个溜背，势必会要牺牲座舱的内部空间，尤其是三排座椅之后的储物空间。或许由此诞生“轿跑MPV”这个新的品类，带给X9独一份的辨识度，也并非坏事。总之，这个确实有点难评。
根据申报信息来看，小鹏X9或将推出单电机和双电机版本供消费者选择，前者所搭载的驱动电机最大功率为235kW；后者的前后电机的最大功率分别为235kW和135kW。电池方面，新车分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，且拥有不同的续航版本。此外，从小鹏现有技术储备来看，800V快充想必也不会落下。
小鹏X9作为小鹏否极泰来后的全新车型，肩负重任杀入MPV赛道，压力不小。我们也将一起期待这款车在今年第四季度上市后的表现～
编辑丨冉然
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