说到山城重庆，相信大家第一时间想到的就是火锅，想要前往重庆旅游的朋友，出行前做攻略时，也会发现很多景点，例如洪崖洞、仙女山、朝天门等，但有一处非常小众的景点，攻略上很少提到，那就是秀湖公园。在秀湖公园大门口，就有一家全季酒店可以入住，向里面走一走，还有一家度假酒店，颇有隐居感。
秀湖公园内，也有不少特产和手工艺品的店铺，也有供创业者实现梦想的写字楼，来到这里你会感到有明显的安逸感。但是，这里真的太远了，这也注定了它只能是小众景点。秀湖公园位于重庆西部的璧山区，如果你是坐飞机前往重庆，从江北国际机场打车前往，出租车司机会非常高兴，如果选择地铁前往，则需耗时约2小时30分钟。
若想省时省钱，还有一种办法就是从成渝高铁站抵达重庆，坐重庆云巴抵达秀湖公园，而说到重庆云巴，就不得不提它的创造者——比亚迪。2021年，首条无人驾驶云巴示范线开通活动在重庆璧山举行，正线全长15.4公里，共设车站15座。
云巴为城市治理交通拥堵，所以均为高架车站，从实际体验来看，车站设计与地铁站类似，但车辆均为无人化控制（后方有总控中心），无人化控制的优势是车头车尾都有座位，你可以在不同角度，从高到低欣赏美景。但相比地铁，行驶过程中还是有些不稳定，这样的晃动会让人有些不安，但总体还是有惊无险的，安全有保证。
除了云巴之外，比亚迪在重庆也有工厂，它就是坐落于璧山区的重庆弗迪电池工厂，坐云巴到沙坡站下，再走个两公里就到。重庆弗迪电池工厂是比亚迪刀片电池的首发地，也是全国最大刀片电池的生产基地。项目总投资180亿元，占地1512亩，总建筑面积约100.77万平方米，分两期建设完成，年产能达35GWh。
刀片电池长度960mm、厚度13.5mm、注液后重2.6kg，据工作人员介绍，比亚迪汉EV的电池包总共由178片刀片电池组成，底部第一层150片，第二层28片，续满电池包只需要78.4度电，并且在行驶12万公里或者满充满放300至500次过后，电池饱和度依然能够达到90%以上。安全方面，刀片电池已用针刺实验证明了自己的实力。
当然，想要生产出这样的电池，也是需要“精钢钻”的，重庆弗迪电池工厂产线集高自动化、高智能化控制系统并配备万级无尘车间。重庆弗迪电池工厂为了最大程度地避免杂质进入，在一些关键工序上，弗迪电池重庆工厂要求在一立方米空间内，5微米的颗粒不超过29个，这个要求达到了液晶屏生产车间的标准，甚至比食品生产车间还要干净。
同时高精度传感器精确测量数据，自动化机械手臂通过微米级精准调节进行操作，从而严格控制生产精度。数字化在线监测系统随时监测产品质量，保证产品的生产精度且有条不紊地进行着。
此外刀片电池生产过程也完全按照IATF16949&VDA6.3控制标准进行，在全自动化生产线上共设置近1000个质量控制点，保证不合格产品可以被迅速发现并进行处理。每一片出厂的刀片电池都有唯一ID二维码，可以由此追溯到此电芯生产的各个环节，电芯的“来龙去脉”都历历在目。
依稀记得在2020年之前，比亚迪的年销量一直“卡”在40万辆左右，而2021年直接突破70万辆，2022年突破186万辆，2023年1-8月，已突破178万辆，而且还有快速增长的势头，而2020年3月29日，恰好是刀片电池诞生的时候。
可见对比亚迪而言，刀片电池的重要性不言而喻，后续比亚迪还会继续坚持刀片电池路线。当然深耕电池领域20余载的比亚迪不止有刀片电池，还有DM-i、CTB、易四方、云辇、DMO等技术，助力比亚迪、腾势、仰望、方程豹多品牌共同发展。
未来，比亚迪的产业不止汽车，还涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并且业务覆盖面也是全球范围，截至2022年，比亚迪新能源车运营足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、超过400个城市。在这样的成绩下，比亚迪谈新能源战略和品牌绿色梦想，就更有说服力。
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