去年9月21日,小鹏汽车旗下的旗舰SUV车型小鹏G9正式上市。共推出了6款车型,售价区间为30.99~46.99万元。
对于这款车,小鹏汽车充满了期待,小鹏汽车也需要这样一款车。因为在“蔚小理”组合中,品牌定位上小鹏汽车远不如蔚来和理想。所以小鹏汽车急需要一款相对高端的产品,来提升品牌溢价。
这个重担,自然也就落在了小鹏G9身上。小鹏G9不仅是小鹏汽车的旗舰SUV,也是小鹏汽车售价最贵的车型。
在产品力方面,当时的小鹏G9可以说集小鹏汽车最先进的技术于一身。包括双腔空气悬架、XNGP全场景智能辅助驾驶和4C超快充技术等,在同级别车型中也足够出色。
在去年8月小鹏G9上市之前,小鹏汽车官方还发布消息称,小鹏G9预订开启24小时订单量就突破了2万台。
当时,相信不少人都认为刚刚上市的小鹏G9,在销量上应该会有着不俗的表现,我也是这么认为的。
但是,现实却给了小鹏无情的一击。
小鹏G9上市首月,也就是去年9月销量只有184辆。10月和11月销量略有提升,分别达到了623辆和1546辆。
顶峰时期,是在去年的12月,单月销量达到了4020辆。但进入2023年后,小鹏G9的销量上又出现了平稳的下滑。
近6个月的销量数据,除了5月和6月刚刚突破千台,剩下4个月单月销量都是三位数。最差的是今年8月,只卖出了616辆,环比下降近30%。
小鹏G9这样的市场表现,不要说跟蔚来和理想看齐了,即便是相比“后辈”们阿维塔11和智己LS7这些同级别车型,也是处于落后地位。
在车快评看来,小鹏G9的失败,问题没有出在产品上,而是营销上。
面对这种现状,9月19日2024款小鹏G9正式上市了。共推出5款车型,售价区间为26.39~35.99万元。
相比现款车型,2024款小鹏G9在外观的变化上并不大,主要是价格上做了下调,入门版车型直降4.6万元。
除此之外,在配置上2024款小鹏G9也更为丰富,增加了内置行车记录仪和50瓦手机无线充电,支持城市和高速路段的自动驾驶辅助功能。
不过,也取消了第二排座椅腿托、第二排座椅按摩、丹拿音响和感应后备箱等配置。
动力上跟现款车型一样,后驱版车型搭载了单电机,四驱版车型搭载前后双电机。
值得一提的是,现款车型上的中航锂电和亿纬锂能电池,全部替换成了小鹏自己的智鹏制造电池。
售价全面下调后,2024款小鹏G9能不能真正“支棱”起来,让我们拭目以待。
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